Nice UDL2 Anweisungen Und Hinweise Für Installation Und Bedienung Seite 80

odciąć napięcie za pomocą wyłącznika głównego. Wtyczkę syreny
alarmowej należy podłączyć do gniazdka Y10!
Podłączenie postoju dla pojazdu (shelter) - (rys. 20) [opcja 8
(o8)] z modułem z wtyczką UDL-E1
Y3-1 = L1 napięcie sieciowe do silnika rurowego i silnika dołado-
wanego
Y3-2 = N napięcie sieciowe do silnika rurowego i silnika doładowa-
nego
Y3-3 = opcja shelter
Y3-4 = opcja shelter
Y3-5 = opcja shelter
Y3-6 = N silnik doładowany
Y3-7 = L1 silnik doładowany
Y11-1 = sygnał czujnika (zapas)
Y11-2 = GND czujnik (zapas)
Y11-3 = +24V czujnik (zapas)
Y11-4 = sygnał czujnika shelter
Y11-5 = GND czujnik shelter
Y11-6 = +24V czujnik shelter
Jeżeli opcja 8 jest ustawiona na 1, po opcji 9 na wyświetlaczu poja-
wi się Sh (tryb shelter).
W tym miejscu można ustawiać funkcje sterowania postojem dla
pojazdów (shelter) (ON/OFF).
0 = funkcja automatyczna wyłączona - funkcja shelter może być
włączona i wyłączona w każdej chwili przy użyciu przycisku Start
/ Stop
1 = aby rampa była upoważniona do ruchu, należy aktywować shel-
ter (przycisk Start / Stop) i otworzyć bramę (jeżeli jest przewidziana
blokada wewnętrzna)
2 = funkcja shelter jest aktywowana i dezaktywowana w trybie au-
tomatycznym odpowiednio po otwarciu i zamknięciu bramy (lub po
upływie czasu Rb)
Moduł z wtyczką UDL-E1
20
Podłączenie bramy - [opcja 9 (o9)] - rys. 21-22
Jeżeli do urządzenia zostanie podłączona brama sterowana elektro-
mechanicznie, blokowanie bramy [styk bezpotencjałowy UDL 2], za-
cisk Y5/1,2 (J28) należy podłączyć do zacisku STOP X4/1,2 (J15) D-
-Pro Automatic, natomiast styk bezpotencjałowy D-Pro Automatic,
zacisk x3/4,6, należy podłączyć do zacisków Y6/7,8 (J25) centrali
UDL 2 [aktywacja rampy]. Dzięki tym dwóm połączeniom, brama
sterowana elektrycznie i rampa są wzajemnie blokowane.
Uwaga! - W firmware rodziny 900, opcja 9 może przyjąć trzy war-
tości:
0 - blokada wewnętrzna wyłączona;
1 - standardowa blokada wewnętrzna włączona;
2 - częściowa blokada wewnętrzna włączona;
W blokadzie częściowej kierunek ruchu to brama --> rampa. Oprócz
ustawienia o9=2, należy w tym przypadku usunąć połączenie mię-
dzy zaciskiem Y5/1,2 (J28) UDL2 i zaciskiem STOP X4/1,2 (J15)
D-Pro Automatic, wykonując na ostatnim mostek. W ten sposób,
brama jest zawsze aktywowana, natomiast rampa jest aktywowana
wyłącznie, gdy brama jest całkowicie otwarta. Oznacza to, że rampa
nie może być poruszana podczas ruchów podnoszenia / opuszcza-
8 – Polskie
h
1 2 3 4 5 6 7
nia bramy i, gdy jest ona zamknięta.
Podłączenie diody LED serwisowej
Podłączenie- Brama D-Pro Automatic
21
STOP
X4
Podłączenie- Brama D-Pro Automatic
22
X3
Aktywacja mostu
załadunkowego
Złącze roboczej diody LED należy podłączyć do zacisku Y11 płyty.
W pamięci centrali sterującej rampy załadunkowej jest aktywowany
licznik roboczy na 1000 cykli. Po wykonaniu 1000 cykli, robocza
dioda LED zaczyna powoli migać, gdy rampa załadunkowa znajduje
się w pozycji spoczynkowej. Aby wyzerować licznik roboczy, należy
się zwrócić do serwisu technicznego.
Robocza dioda LED miga powoli w przypadku każdego innego błę-
du, natomiast świeci stałym, czerwonym światłem, gdy klapa znaj-
duje się w pozycji przechylnej (pozycja robocza).
Podłączanie elementów sterowniczych wbudowanych w po-
krywę
Wtyczkę elementów sterowniczych należy włożyć do gniazda Y7!
Uwaga! -
USTAWIANIE WYŁĄCZNIKA KRAŃCOWEGO
uruchamiania bramy
Jeżeli do ustawiania wyłącznika krańcowego używany jest UDL 2 w
połączeniu z D-Pro Automatic, należy przerwać połączenie X4/1,2 i
założyć w tym miejscu mostek elektryczny (patrz instrukcja ustawia-
nia wyłączników krańcowych)!
Po ustawieniu wyłączników krańcowych należy usunąć mostek elek-
tryczny i ponownie połączyć oba przewody (podłączenie do UDL 2)!
OTWARTY IMP ZAMKNIĘTY
Aktywacja bramy