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10. Überprüfen des Motors und des Kabels
1. Versorgungs-
spannung
2. Stromaufnahme
Die Spannung zwischen den
Phasen mit einem Voltmeter
messen. Bei Einphasenmoto-
ren die Spannung je nach
Netztyp zwischen Phase und
Neutralleiter oder zwischen
zwei Phasen messen.
Das Voltmeter an die Klem-
men des Motorschutzschalters
anschließen.
Die Stromaufnahme jeder ein-
zelnen Phase messen, wäh-
rend die Pumpe mit einem
konstanten Förderdruck läuft
(wenn möglich, bei maximaler
Motorlast). Die maximale
Stromaufnahme ist auf dem
Typenschild angegeben.
Die Spannung muss bei belastetem Motor inner-
halb des in Abschnitt
5.1 Allgemeine Informationen
aufgeführten Spannungsbereichs liegen. Bei grö-
ßeren Spannungsschwankungen kann der Motor
durchbrennen. Große Spannungsschwankungen
deuten auf eine mangelhafte Spannungsversor-
gung hin. Der Motor ist abzuschalten, bis die Stö-
rung behoben ist.
Bei Dreiphasenmotoren sollte die Stromaufnahme
der einzelnen Phasen annähernd gleich sein.
Die maximal zulässige Differenz zwischen kleinster
und größter Stromaufnahme darf 5 % nicht über-
schreiten. Bei größerer Abweichung oder wenn der
Bemessungsstrom überschritten wird, sind fol-
gende Ursachen möglich:
• Die Kontakte des Motorschutzschalters sind
durchgebrannt.
– Die Kontakte des Motorschutzschalters erneu-
ern.
• Schlechte Verbindung der Leitungsenden, mögli-
cherweise im Kabelverbinder.
– Siehe Punkt 3.
• Zu hohe oder zu niedrige Versorgungsspan-
nung.
– Siehe Punkt 1.
• Die Motorwicklungen sind kurzgeschlossen oder
teilweise unterbrochen.
– Siehe Punkt 3.
• Beschädigungen an der Pumpe können zur
Überlastung des Motors führen.
– Das Pumpenaggregat zur Überholung aus
dem Brunnen ziehen.
• Die Abweichung zwischen den Widerstandswer-
ten der Motorwicklungen ist zu groß (nur bei
Dreiphasenmotoren).
– Die Reihenfolge der Phasen für eine gleichför-
migere Belastung tauschen. Hilft diese Maß-
nahme nicht, siehe Punkt 3.
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