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Für die meisten Wartungstätigkeiten kann die Wartungsklappe verwendet werden. Sollte man über diese
Wege nicht an die zu wartende Stelle gelangen, kann es möglich sein, dass man Teile des Gehäuses
entfernen muss.
Gehen sie in diesem Fall wie folgt vor:
B
A
C
B
C
C
E
Gehäuse entfernen
● Entleeren Sie den Tank komplett.
● Öffnen Sie die Schraube A der Wartungsklappe und
entfernen Sie diese.
● Öffnen Sie die 3 Schrauben B von der Griffverschraubung
und die 2 Schrauben C der Gehäuseverschraubung und
entfernen Sie diese.
● Öffnen Sie die 2 Schrauben B und die 4 Schrauben C der
Seitenverschraubung.
● Öffnen Sie die 3 Schrauben C auf der Rückseite.
● Öffnen Sie die 4 Schrauben D des Frontpanels und die
Schraube E der Handstarteinrichtung.
● Heben Sie die Gummiabdeckung an Punkt F beim
Tankverschluss leicht an. Sie sehen einen Schnappverbinder.
Drücken Sie den Schnappverbinder durch die Öffnung.
● Ziehen Sie das Gehäuse ca. 10cm auseinander.
● Führen Sie das Schaltpanel und die Handstarteinrichtung
durch die jeweiligen Montageöffnungen.
● Die beiden Gehäusehälften können nun entfernt werden.
● Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Hinweise:
● Bei der Montage achten Sie auf den korrekten Sitz der
Muttern in die Passöffnungen.
● Achten Sie weiters darauf keine Kabelverbindung beim
Öffnen bzw. Zusammenführen der Gehäusehälften zu
verletzen.
● ACHTUNG in der Treibstoffl eitung zur Treibstoffpumpe und
weiters in der Leitung von Pumpe zu Vergaser, sowie in
der Schwimmerkammer befi ndet sich noch Treibstoff. Je
nach Wartungsarbeit muss dieser Treibstoff evtl. entleert
werden.
F
D
-10-
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