Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

EINHELL TC-MS 2513 T Originalbetriebsanleitung Seite 66

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für TC-MS 2513 T:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 1
εσωτερική φλάντζα καθώς και τον άξονα
του κινητήρα, προτού τοποθετήσετε
την καινούργια και σφίξετε πριονολάμα.
Προσοχή! Η λοξή πλευρά κοπής των
δοντιών, δηλ. η κατεύθυνση περιστροφής
της πριονολάμας, πρέπει να συμφωνεί
με την κατεύθυνση του βέλους πάνω στο
περίβλημα.
Επανατοπιθετήστε το ένθετο (34), το σχίστη
(30_ και την προστασία πριονολάμας (17)
και σφίξτε τα.
Κατά τη στερέωση του σχίστη (30) να
προσέξετε η απόσταση μεταξύ των δοντιών
της πριονολάμας και του σχίστη να είναι
τουλάχιστον 3 mm και μάξιμουμ 5 mm. (εικ.
19)
Προτού αρχίσετε πάλι να εργάζεστε με το
πριόνι, να ελέγξετε την λειτουργικότητα
των συστημάτων ασφαλείας.
6. Χειρισμός
Μετά από κάθε νέα ρύθμιση συνιστούμε
μία δοκιμαστική κοπή για έλεγχο των
ρυθμίσεων.
Προσοχή: Η μηχανή διαθέτει με διακόπτη
ασφαλείας (εικ. 17/αρ. a). Σε περίπτωση
υπερφόρτωσης της μηχανής, διακόπτεται
αυτόματα η λειτουργία της.
Για να επανενεργοποιήσετε τη μηχανή,
πρέπει να περιμένετε μερικά λεπτά μέχρι
να κρυώσει. Κατόπιν επαναπιέζετε τον
διακόπτη υπερφόρτωσης (a) και η μηχανή
μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί.
Προειδοποίηση! Ο μετατοπιζόμενος οδηγός
(39) πρέπει για πλαγιοτομές 90° να στερεωθεί
στην εσωτερική θέση.
Ανοίξτε τον μοχλό ακινητοποίησης (40) του
μετατοπιζόμενου οδηγού και σπρώξτε τον
μετατοπιζόμενο οδηγό προς τα μέσα.
Ο μετατοπιζόμενος οδηγός (39) πρέπει
να ακινητοποιείται τόσο πριν από την πιο
εσωτερική θέση, ώστε η απόσταση μεταξύ
του οδηγού (39) και του δίσκου του πριονιού
(5) να είναι το πολύ 5 mm.
Πριν την τομή πρέπει να σιγουρευτείτε να
μην υπάρχει μεταξύ του οδηγού και του
δίσκου του πριονιού φόβος σύγκρουσης.
Ξανασφίξτε τη βίδα στερέωσης (40).
GR
Προειδοποίηση! Ο μετατοπιζόμενος οδηγός
(39) πρέπει για γωνιαστές τομές 0° - 45°
(κεφαλή πριονιού με κλίση ή περιστρεφόμενο
πάγκο εργασίας με ρύθμιση γωνίας) να
στερεωθεί στην εξωτερική θέση:
6.1 Χρήση σαν πριόνι πάγκου (εικ. 1)
Ρύθμιση του πριονιού για λειτουργία πάγκου
(βλέπε 5.2.2/6)
Προσοχή κατά την έναρξη της κοπής.
6.1.1 Διακόπτης ενεργοποίησης /
6.1.2 Ρύθμιση του βάθους κοπής
6.1.3 Εκτέλεση επίμηκων κοπών (εικ. 20-22)
www.sidirika-nikolaidi.gr
- 66 -
Ανοίξτε τον μοχλό ακινητοποίησης (40) του
μετατοπιζόμενου οδηγού και σπρώξτε τον
μετατοπιζόμενο οδηγό προς τα έξω.
Ο μετατοπιζόμενος οδηγός (39) πρέπει
να ακινητοποιείται τόσο πριν από την πιο
εσωτερική θέση, ώστε η απόσταση μεταξύ
του οδηγού (39) και του δίσκου του πριονιού
(5) να είναι το πολύ 5 mm.
Πριν την τομή πρέπει να σιγουρευτείτε να
μην υπάρχει μεταξύ του οδηγού και του
δίσκου του πριονιού φόβος σύγκρουσης.
Ξανασφίξτε τη βίδα στερέωσης (40).
απενεργοποίησης (εικ. 1)
Πιέζοντας το πράσινο πλήκτρο (a) μπορείτε
να ενεργοποιήσετε το πριόνι. Πριν αρχίσετε
να εργάζεστε με το πριόνι, περιμέντε να
φτάσει η πριονολάμα (5) τον μέγιστο αριθμό
στροφών.
Για να επανααπενεργοποιήσετε το πριόνι, να
πιέσετε το κόκκινο διακόπτη (b).
Χαλαρώστε το παξιμάδι σταθεροποίησης
(15) και ρυθμίστε τον πάγκο εργασίας (16)
στο απαιτούμενο β΄θος κοπής. Η πριονολάμα
(5) να προεξέχει ακόμη μερικά χιλιοστά από
το αντικείμενο που κόβεται.
Επανασφίξτε το παξιμάδι (15).
Χαλαρώστε τον ρικνό κοχλία (25) και
ρυθμίστε τον εγκάρσιο και παράλληλο
οδηγό (18) σε 90°, επανασφίξτε τη βίδα (25).
Τοποθετήστε τον παράλληλο οδηγό (18) από
τα δεξιά στο μπροστινό αυλάκι του πάγου
εργασίας (16).
Ξεβιδώστε τις δύο βίδες (26). Σπρώξτε
τη ράβδο-οδηγό (27) μέχρι τη μέση της
πριονολάμας (5) και σταθεροποιήστετ την.
Ρυθμίστε τον παράλληλο οδηγό (18) με την
κλίμακα (c) στον πάγκο εργασίας (16) στο
επιθυμούμενο μέγεθος και σταθεροποιήστε
με βίδα σύσφιξης (28).

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis