Термозахист Електродвигуна Від; Захисні Механізми; Якщо Робочий Орган; Аератора/Валик Аератора - Viking LE 240 Gebrauchsanleitung

8.5 Термозахист електродвигуна від
перенавантаження
У випадку перенавантаження
автоматично спрацьовує вбудований
механізм термозахисту від
перенавантаження, і електродвигун
вимикається.
Причини перенавантаження:
– зависока швидкість переміщення;
– ножі/пружинні зубці надто глибоко
проникають у ґрунт;
– невідповідний або задовгий
з'єднувальний кабель, що
призводить до спаду напруги
( 10.1);
– засмічення вентиляційної решітки.
Повторний запуск
Після охолодження протягом
щонайбільше 10 хв. (залежно від
температури навколишнього
середовища) увімкніть прилад у
звичайній спосіб. ( 10.)
8.6 Якщо робочий орган
аератора/валик аератора
заблокований
Негайно вимкніть електродвигун і
витягніть мережевий штекер. Перевірте
машину, особливо робочий орган
аератора або валик аератора, на
наявність пошкоджень і усуньте
причину несправності.
0478 670 9905 A - UK
9. Захисні механізми
Прилад оснащено багатьма
запобіжними механізмами для
безпечного користування та захисту від
неправильного використання.
Небезпека травмування!
Якщо виявлено несправність
запобіжного механізму, приладом
користуватися не можна.
Зверніться до працівника
сервісного центру. Компанія
VIKING рекомендує звертатися
до сервісної служби VIKING.
9.1 Захисні механізми
Аератор для газонів оснащений
захисними механізмами, які
запобігають ненавмисному контакту з
ножами/пружинними зубцями та
залишками аерації, що викидаються.
До них належать корпус, кошик, клапан
викидача та правильно встановлена
ручка керування.
9.2 Обслуговування двома руками
Електродвигун можна ввімкнути тільки
тоді, коли права рука натискає й
утримує кнопку ввімкнення, а ліва
притискає ручку зупинки двигуна до
ручки керування.
10. Введення приладу в
експлуатацію
10.1 Підключення приладу до
електромережі
Небезпека ураження
електричним струмом!
Дотримуйтеся правил, наведених
у розділі «Техніка безпеки» (
Користуючись кабельним
барабаном, пильнуйте, щоб
з'єднувальний кабель був
повністю розмотаний, інакше
можлива втрата потужності й
перегрів двигуна через високий
електричний опір.
Дозволено використовувати лише такі
з'єднувальні кабелі, вага яких не менша
ваги таких гумових шлангів:
H07 RN-F DIN/VDE 0282
Мінімальна площа поперечного
розрізу:
за довжини до 25 м: 1,5 мм²
за довжини до 50 м: 2,5 мм²
Муфти з'єднувального кабелю мають
бути виготовлені з гуми або мати гумове
покриття та відповідати такому
стандарту:
DIN/VDE 0620
Напруга та частота мережі мають
збігатися з даними, указаними на
заводській табличці або в розділі
«Технічні дані» ( 17.).
З'єднувальний мережевий кабель слід
захистити запобіжником достатнього
номіналу ( 17.).
4.).
445