AKS™ 3004 / 3504
Konserwacja i czyszczenie
AKS nie wymaga konserwacji z wyjątkiem kontroli
stanu okładzin ciernych.
Zaleca się jednak staranne czyszczenie wszystkich
ruchomych elementów konstrukcji po ich użyciu.
Dopuszczalne środki czyszczące:
rozcieńczalnik, spirytus, środek do czyszczenia
hamulców.
Podczas smarowania nie można dopuścić, by olej
lub smar przedostał się na powierzchnię cierną i/lub
do uchwytu główki.
Należy usuwać całą warstwę nalotu z główki sprzęgu.
Na powierzchni główki sprzęgu nie może być widać
śladów rdzy ani blizn.
Naprawa
Naprawy należy powierzać wyłącznie serwisowi AL-KO
lub punktom serwisowych posiadającym odpowiednie
kwalifikacje.
Pomoc przy usuwaniu usterek
Usterka
Nietypowe odgłosy podczas
jazdy
Zielona część cylindra nie jest
widoczna po wykonaniu sprzęgu
Nie jechać!
W przypadku usterek nie wymienionych w tej tabeli lub niemożliwych do usunięcia we własnym zakresie należy
zwrócić się do naszego właściwego punktu obsługi.
Gwarancja
Wszelkie wady materiałów i błędy w produkcji będą usuwane w ciągu ustawowego okresu obowiązywania gwarancji
zgodnie z decyzją producenta poprzez naprawę lub wymianę urządzenia. Okres obowiązywania gwarancji zależy od
prawa obowiązującego w kraju zakupu urządzenia.
1366 731_b
Możliwa przyczyna
Zanieczyszczenia lub ciała obce między
okładziną cierną a główką sprzęgu
Warstwa nalotu na główce sprzęgu
Zdejmowana główka sprzęgu ma za duży luz
w mechanizmie blokady
Niewłaściwa lub zużyta główka sprzęgu
(< 49 mm)
W panewkach okładzin ciernych przedniej i
tylnej widać ślady większego zużycia
Części zamienne
Części zamienne wpływają na bezpieczeństwo
działania urządzenia!
Zalecamy korzystanie wyłącznie z oryginalnych czę-
ści zamiennych AL-KO lub części dopuszczonych
przez nas do montażu.
Punkty serwisowe w celu dobrania odpowiedniej
części zamiennej potrzebują numeru identyfikacyj-
nego (ETI).
Utylizacja
Nie usuwać zużytych urządzeń, baterii ani
akumulatorów z odpadami pochodzącymi z
gospodarstwa domowego!
Opakowanie, urządzenie i akcesoria są wykonane z ma-
teriałów przeznaczonych do recyklingu i należy je odpo-
wiednio zutylizować.
Rozwiązanie
Wyczyścić główkę sprzęgu
Usunąć warstwę nalotu
Udać się do specjalistycznego
warsztatu
Wymienić główkę sprzęgu
Udać się do specjalistycznego
warsztatu
PL
59