Nettoyage; Élimination Des Dysfonctionnements - Maico DAS 71 Series Montage- Und Betriebsanleitung

fr │ 11. Entretien
Effectuez les contrôles et travaux d'entretien
suivants une fois par an :
1. contrôle de tous les composants pour
vérifier l'absence de dommage, par
exemple la grille de protection ;
2. contrôle de la bonne fixation des vis de
fixation du moteur, de l'hélice et de
l'anneau mural en acier ;
contrôle du fonctionnement silencieux des
roulements à billes. Pour ce faire, faire
tourner lentement l'hélice à la main.

12. Nettoyage

Les intervalles de nettoyage dépendent de la
poussière et de l'encrassement et ne peuvent
pas être définis à l'avance.
Valeur indicative : un encrassement faible
demande des intervalles de nettoyage de six
mois.
1. Retirer régulièrement toutes les couches
de poussière et de saleté de l'intérieur de
la gaine d'aération.
2. Nettoyer le ventilateur avec un tissu sec,
surtout après une immobilisation d'assez
longue durée.
Remarques
● Ne pas utiliser de produits de nettoyage
décapants.
● Veiller à ce qu'il n'y ait pas d'impuretés
dans la gaine d'aération.
13. Élimination des dysfonction-
nements
● Lors de tout dysfonctionnement, consulter
un électricien qualifié.
● Les réparations sont exclusivement
réservées à des électriciens qualifiés.
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Péril de mort par
électrocution.
Avant d'accéder aux bornes de
DANGER
raccordement, couper tous les
circuits d'alimentation électrique.
Désactiver le fusible secteur, le
sécuriser contre toute remise en
service intempestive et apposer
un panneau d'avertissement de
manière bien visible.
Risque de brûlure par un
moteur chaud en cas de
dysfonctionnement.
PRUDENCE
Avant les travaux à proximité
du moteur, laisser refroidir le
moteur de manière suffisante.
Ne retirer la grille de protection
[2] qu'une fois le moteur froid.
Dysfonction- Cause / Mesure
nement
Le ventilateur Pas de tension du secteur.
ne se met pas
Contrôler si le fusible
en marche.
secteur fonctionne
correctement. Le cas
échéant, l'activer.
Le disjoncteur- Surcharge due à des
protecteur s'est saletés, dommages du
déclenché palier, etc.
Vérifier s'il s'est déclenché à
partir de l'interrupteur
installé par l'électricien
(position ARRÊT).
Désactiver le fusible secteur.
Apposer un panneau
d'avertissement.
Vérifier s'il est possible de
faire tourner l'hélice sans
frotter ou sans résistance
importante.
Le cas échéant éliminer les
impuretés, mettre le
disjoncteur-protecteur en
service, activer le fusible
secteur.