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7.
Den Rasenmäher noch einmal eine bis drei
Minuten lang laufen lassen, um überschüssiges
Wasser zu beseitigen.
Abbildung 54
1. Spülanschluß
2. Kupplung (nicht
mitgeliefert)
WARNUNG
POTENTIELLE GEFAHR
Durch einen gebrochenen oder fehlenden
Spülanschluß können Sie oder andere
Personen hochgeschleuderten Gegen-
ständen oder Berührung mit dem
Schnittmesser ausgesetzt werden.
WAS KANN PASSIEREN
Berührung mit hochgeschleuderten
Gegenständen oder dem Schnittmesser
verursacht Verletzungen oder Tod.
WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
Ein gebrochener oder fehlender Spül-
anschluß muß sofort ersetzt werden, bevor
der Rasenmäher erneut eingesetzt wird.
Eventuelle Löcher im Rasenmäher mit
Schrauben und Sicherungsmuttern
verschließen.
Niemals Hände oder Füße unter das
Mähwerk oder durch Öffnungen im
Mähwerk stecken.
3
2
1
m–2755
3. Schlauch
Lagerung
1.
Schmutz und Häcksel außen an den Zylinder-
kopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse
entfernen. Außerdem Grasschnitt und Schmutz
von den äußeren Teilen der Maschine,
insbesondere vom Motor entfernen.
WICHTIG: Die Maschine kann mit einem
milden Reinigungsmittel und Wasser
gewaschen werden. Nicht mit einem Hoch-
druckreiniger reinigen. Die Anwendung von
übermäßig viel Wasser sollte vor allem neben
Bedienungskonsole, Lampen, Motor und
Batterie vermieden werden.
2.
Starke Grasansammlungen und Schmutz von der
Unterseite des Mähwerks abkratzen. Dann den
Rasenmäher mit einem Gartenschlauch
abspritzen.
3.
Den Zustand des Schnittmessers kontrollieren.
Siehe "Schnittmesser", Seite 38.
4.
Den Zustand des Schnittmesser-Antriebsriemens
kontrollieren.
5.
Überprüfen der Bremse, siehe Bremse, Seite 21.
6.
Luftfilter warten, siehe Luftfilter, Seite 34.
7.
Schmieren des Fahrgestells; siehe Schmieren,
Seite 23.
8.
Kurbelgehäuseöl wechseln, siehe "Motoröl",
Seite 36.
9.
Die Zündkerze entfernen und deren Zustand
überprüfen, siehe "Zündkerze", Seite 29. Wenn
die Zündkerze vom Motor entfernt wurde, zwei
Teelöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung
gießen. Nun den E-Starter verwenden, um den
Motor anzulassen und so das Öl im Zylinder zu
verteilen. Die Zündkerze wieder einsetzen und
auf 15 ft–lb (20,4 Nm) anziehen. Das Kabel
nicht wieder an der Zündkerze einstecken.
Wartung
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