Funktionsweise Des Pullzall - WARN PullzAll Installations- Und Bedienungsanleitung

befi ndet sich eine Schlaufe für den
Zunächst sollten Sie sich
Lastösenbolzen des Hakens.
mit dem PullzAll und seinen
Komponenten vertraut machen:
1. 1.
des PullzAll im Winkel wirkt die
Motor Der Motor treibt
Seilführung, um das Drahtseil auf
den Getriebemechanismus an,
die Spultrommel zu führen. Durch
der wiederum die Trommel des
die Seilführung wird der Schaden
PullzAll dreht und das Seil auf- und
am Drahtseil beim Transport durch
abspult.
den PullzAll-Aufbau minimiert.
2. 2.
Spultrommel Bei der
Trommel des PullzAll handelt es
Untersetzungsgetriebe setzt das
sich um den Zylinder, auf den
Drehmoment des PullzAll-Motors in
das Drahtseil gespult wird. Die
eine sehr große Zugkraft um. Dank
Trommel wird vom Antriebsstrang
der Bauweise des Antriebsstrangs
und Motor angetrieben. Die
ist der PullzAll leicht und kompakt.
Drehrichtung kann über den
Richtungswahlschalter geändert
werden. Das Drahtseil wird von der
abgebildet) Eine Vorrichtung,
Oberseite der Trommel abgespult.
die den Betrieb bei Überlastung
3. 3.
automatisch unterbricht. Bei
Drahtseil Der Durchmesser
extremen Lasten leuchtet die LED
und die Länge des Drahtseils
der Bereitschafts-/Überlastanzeige
richten sich nach der Lastkapazität
rot. Wird die Maximallast
und Konstruktion des PullzAll. Das
überschritten, blinkt sie rot.
Drahtseil wird um die Trommel des
PullzAll gewickelt und tritt durch
die Seilführung aus. Am Seilende
2. 2.
4. 4.
3.
WARN INDUSTRIES * LEITFADEN ZUR PRAXIS DES ZIEHENS

FUNKTIONSWEISE DES PULLZALL

4. 4.
Seilführung Bei Verwendung
5. 5.
Antriebsstrang Das
6. 6.
Lastbegrenzer (nicht
1. 1.
5. 5.
73
FUNKTIONSWEISE DES PULLZALL
Bevor Sie Ihren WARN PullzAll
verwenden, um eine Last zu ziehen
oder zu heben, ist es wichtig, dass
ACHTUNG
Sie sich mit der Funktionsweise
PullzAll und
vertraut machen. Der Hauptvorteil
Zuglast während
des PullzAll besteht darin, dass er
des Zugvorgangs
ein praktisches, handliches Gerät
immer im
für zahlreiche Aufgaben im Freizeit-
Blickfeld
und Arbeitsbereich darstellt. Wenn
behalten.
Sie Ihre beabsichtigte Verwendung
des PullzAll vor dem Einsatz
durchdenken, können Sie sich später
Sorgen ersparen.
Steuerung Ihres PullzAll
Der PullzAll verfügt über einen
Ein-/Aus-Schalter und wird mittels
eines Richtungsschalters sowie eines
Abzugs mit variabler Geschwindigkeit
ACHTUNG gesteuert.
Drahtseil niemals
Mit dem Richtungsschalter kann
über die rote
Markierung die Drehrichtung der Spultrommel auf
hinaus abspulen. „vorwärts" oder „rückwärts" eingestellt
werden. Achten Sie darauf, das
Drahtseil beim Auf- oder Abspulen
unter Spannung zu halten, um
"Verwicklungen" zu verhindern, durch
die sich das Drahtseil verheddern
HINWEIS
kann, wodurch Schäden am Seil
Der PullzAll wird
und am PullzAll auftreten können.
mit dem Abzug
Spulen Sie das Drahtseil nicht weiter
für variable
als zu dessen roter Markierung ab.
Geschwindigkeit
Andernfalls könnte das Drahtseil
und dem
in der falschen Richtung auf die
Richtungswahlschalter
Trommel gespult werden. Dadurch
gesteuert.
können Schäden am Drahtseil oder
an der Seilführung entstehen. Der
Pfeil des Richtungswahlschalters
sollte immer der Richtung des
Drahtseils beim Auf- oder Abspulen
entsprechen.
Der variable
Geschwindigkeitsschalter hat zwei
allgemeine Betriebsmodi:
1) Variabler Geschwindigkeitsmodus
für Feinpositionierung der Last.
2) Voller Geschwindigkeitsmodus für
längere Entfernungen.
WARN INDUSTRIES * LEITFADEN ZUR PRAXIS DES ZIEHENS
Reaktion des PullzAll auf
Belastung
Die Nennkapazität des PullzAll
ist immer die Zugkapazität. Das
maximale Zugdrehmoment tritt auf,
wenn sich nur eine Drahtseillage
auf der Trommel befi ndet. Wenn
sich die Anzahl der Drahtseillagen
auf der Trommel erhöht, verringert
sich die Zugkraft. Das entspricht
den Grundlagen mechanischer
Kraftverstärkung.
Lastbegrenzer
Bei Überschreiten der PullzAll-
Kapazität spricht der Lastbegrenzer
an, der die Stromversorgung des
Motors unterbricht. Dadurch werden
ein Überhitzen und ein möglicher
Schaden am Motor verhindert.
Bei 90 % der Zugkapazität wird
die Überlastanzeige rot. Werden
100 % der Zugkapazität erreicht,
bewirkt der Lastbegrenzer, dass
die Überlastanzeige rot blinkt und
der PullzAll-Motor anhält. Tritt
dieser Zustand auf, so geben Sie
die Last frei, indem Sie abspulen.
Versuchen Sie nicht, dieselbe
Last aufzunehmen, wenn der
Lastbegrenzer angesprochen hat,
da dies schädlich für das Gerät sein
kann. Falls sich der Lastbegrenzer
nicht zurücksetzt, wenden Sie sich an
eine autorisierte Servicestelle.
Falls der Lastbegrenzer nicht
anspricht, gehen Sie wie folgt vor:
1) Verringern Sie das Gewicht der
Last.
2) Erhöhen Sie die Entfernung zum
Ankerpunkt.
3) Nehmen Sie die Vertäuung mit
Doppelseil vor.
Einzelheiten fi nden Sie im Abschnitt
"Abspanntechniken" dieses
Handbuchs.
74