Réglage Du Brûleur - elco VECTRON G 01.85 DUO Betriebsanleitung

Mise en service
Réglage du brûleur
ème
Réglage du débit 2 allure (came V)
· Passer en allure 2 à l'aide de la
fiche à 4 pôles.
· Grâce à la bague de réglage C,
ajuster le volume de gaz pour la 2
allure, conformément à la puissance
de brûleur souhaitée. Pendant cette
intervention, contrôler en
permanence les valeurs de
combustion (CO, CO ). Si nécessaire,
2
ajuster le débit d'air, le cas échéant,
procéder pas à pas.
· Augmenter le débit d'air : placer la
came V à une valeur plus élevée. Le
servomoteur suit automatiquement.
· Réduire le débit d'air : placer la
came V à une valeur plus faible.
· Débrancher puis rebrancher
pBr (4 - 20 mbar)
Réglage du
régulateur
de pression
Vis de
verrouillage
28
brièvement la fiche à 4 pôles.
· Le volet d'air se place sur la nouvelle
position réglée.
ème
Einstellung Stufe 1 (Nocke IV)
· Débrancher la fiche à 4 pôles ; le
brûleur fonctionne en allure 1.
· Grâce à la bague de réglage D,
ajuster le volume de gaz pour la 1
allure, conformément à la puissance
de brûleur souhaitée. Pendant cette
intervention, contrôler en
permanence les valeurs de
combustion (CO, CO
ajuster le débit d'air, le cas échéant,
procéder pas à pas.
· Augmenter le débit d'air : placer la
came IV à une valeur plus élevée.
Réglage du régulateur de pression
Pour le réglage de la pression de
départ, on dispose de 60 rotations de la
vis de réglage. Trois rotations vers la
droite augmentent la pression d'1 mbar,
trois rotations vers la gauche réduisent
la pression d'1 mbar.
Lors de la mise en service :
· effectuer au moins 10 rotations vers
la droite (+)
· ajuster ensuite le réglage (plus ou
moins de pression)
· contrôler la pression de gaz, soit sur
le multibloc pBr.
Réglage du débit d'allumage
(progressivité)
· Dévisser le capuchon B en plastique.
Vis peinte
· Le retourner et l'utiliser comme clef
pour le réglage de la vis de réglage
(3 tours pour passer du mini. au maxi.).
· Tourner à droite pour réduire le débit
de démarrage (augmentation de la
progressivité) ou tourner à gauche
pour augmenter le débit de démarrage
(réduction de la progressivité).
Réglage du débit nominal
· Desserrer la vis de blocage.
Attention : Il ne faut pas desserrer la
vis scellée qui se trouve en face
(trois tours pour passer du mini. au
maxi.).
Réglage du débit 1
A la main (sans outil).
· Réduire le débit de gaz en tournant
vers la droite, la bague D qui se
trouve dans la partie inférieure de la
bobine magnétique.
Pour augmenter le débit de gaz,
tourner vers la gauche.
(3 tours pour passer du mini. au
maxi.).
02/2006 - Art. Nr. 13 018 051A
· Brancher puis débrancher
brièvement la fiche à 4 pôles. Le
moteur du volet d'air se place sur la
nouvelle position de petite puissance.
· Réduire le débit d'air : placer la came
IV à une valeur d'échelle plus faible.
Le servomoteur suit automatiquement.
Réglage du point de commutation
ère
de la vanne de 2
· Commuter à plusieurs reprises le
brûleur de la 1
allure. Régler la came III pour
obtenir un passage d'allure souple.
). Si nécessaire,
2
Optimiser les valeurs de
combustion
Le cas échéant, optimiser les valeurs de
combustion en agissant sur la position du
déflecteur (cote Y). Cette intervention
permet d'influencer le comportement au
démarrage, les pulsations et les valeurs
de combustion. Une réduction de la cote
Y entraîne une augmentation de la valeur
de CO
démarrage devient plus dur. Si nécessaire,
compenser le changement du débit d'air
par une adaptation de la position du volet
d'air.
Attention : respecter la température
minimale obligatoire des gaz de
combustion indiquée par le
constructeur de la chaudière ainsi
que les voies de recirculation des
gaz de combustion requises afin
d'éviter toute condensation.
Si la cote Y doit être corrigée, il faut
vérifier les valeurs de réglage de la
ère
1
Réglage du débit 2
· Desserrer la vis de blocage.
Attention : Il ne faut pas desserrer la
vis scellée qui se trouve en face.
· Réduire le débit de gaz en tournant
vers la gauche, la bague de réglage
C qui se trouve dans la partie
supérieure de la bobine magnétique.
Pour augmenter le débit de gaz,
tourner vers à droite.
Remarque :
Le réglage du débit de la 2
peut modifier celui de la 1
tel est le cas, réajuster le réglage de la
ère
1
Après réglage, resserrer la vis de
blocage.
ère
allure
ème
allure (came III)
ère
allure à la 2
mais le comportement au
2
ème
allure et de la 2 allure.
ème
allure
ème
allure
ère
allure. Si
allure.
ème