Einsatz Eines Bremsgenerators Im Dcc-Betrieb; Using A Brake Generator In Dccmode; Digital Brake Module 5232 Or Brake Generator In Multi-Protocol-Mode - Viessmann 5229 Bedienungsanleitung

6.4 Einsatz eines Bremsgenerators im
DCC-Betrieb
Einen Bremsgenerator können Sie unabhängig von der
eingestellten Signal-Logik einsetzen. Der Bremsgenera-
tor sorgt dafür, dass ein Zug vor einem auf „Halt" stehen-
den Signal nicht abrupt stehenbleibt, sondern vorbildge-
recht langsam bis zum Stillstand abbremst. Dazu muss
die Verdrahtung der Anlage unbedingt so ausgeführt sein,
wie es die Anleitung des Bremsgenerators vorschreibt.
Normalerweise wird der Abschnitt vor dem Signal in ei-
nen Fahr- und einen Halte- oder Bremsabschnitt unter-
teilt. Beide zusammen müssen so lang sein wie der läng-
ste zu erwartende Zug einschließlich des Anhalteweges.
Für die Einleitung des Bremsvorganges ist außerdem ein
Kontakt oder eine Gleisbesetztmeldung vorzusehen.
Der Multiplexer Art. 5229 ist für den Einsatz eines Brems-
generators vorbereitet. Haben Sie ihn für den Einsatz
eines Bremsgenerators konfiguriert, dann steuert das
Modul das Zugbeeinflussungsrelais bei „Halt" nicht sofort
an, sondern wartet, bis der Zug den Kontakt „Bremsen"
erreicht hat und schaltet das Relais dann erst um. Das
Relais schaltet den Fahrstrom im angeschlossenen Si-
gnalabschnitt nicht aus, sondern von der Digitalzentrale
oder dem Booster auf den Bremsgenerator um.
6.5 Digital-Bremsmodul 5232 oder
Bremsgenerator im Multiprotokoll-
Betrieb
Weder das Viessmann-Digital-Bremsmodul Art. 5232
noch die DCC-Bremsgeneratoren sind in der Regel für
den Einsatz in Multiprotokoll-Systemen geeignet. Möch-
ten Sie deren komfortable und vorbildgerechte Brems-
funktion nutzen, sollten Sie nur ein Datenformat verwen-
den. Das bedeutet normalerweise keine erneute Umrü-
stung Ihrer Lokomotiven, da fast alle Lokdecoder meh-
rere Datenformate verstehen. Sie müssen lediglich alle
Decoder auf das gleiche Datenformat, entweder Märklin-
Motorola oder NMRA-DCC, einstellen.
6.4 Using a brake generator in DCC-
mode
You may use the brake module regardless of the signal-
logic. The brake generator serves to slow down a train
gradually ahead of a stop signal. The wiring of the layout
has to be done as shown in the wiring diagram of the
brake module. At least one running sector and a stop or
braking sector is required. Together they have to be as
long as the longest train on the layout plus the braking
distance. A track contact or track occupancy sensor is
required at the place where the train should start to brake
for triggering the brake mode.
The multiplexer item 5229 has its own input for the brake
generator. If you have configured the module for use with
a brake generator, then the module will activate the relay
switching the track power in the stop sector only after the
train has reached the "brake" contact. The relay does not
disconnect the traction current to the following stop sec-
tor but changes the supply from the command station or
booster to the brake generator.
6.5 Digital brake module 5232 or brake
generator in multi-protocol-mode
Neither the Viessmann brake module item 5232 nor the
DCC brake generators are suitable for use with multi-
protocol systems. If you want to use the comfortable and
prototypical brake function you should use only one digi-
tal data format. Generally this does not mean you have
to convert your engines, since most mobile decoders
understand several data formats. You only have to set
all decoders to the same data format, either Märklin Mo-
torola or NMRA-DCC
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