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Viessmann 5229 Bedienungsanleitung
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Viessmann 5229 Bedienungsanleitung

Multiplexer für lichtsignale mit multiplex-technologie
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Bedienungsanleitung
Operation Manual
5229
Multiplexer
für Lichtsignale mit Multiplex-Technologie
Multiplexer
for colour light signals with multiplex technology
DE
1.
Wichtige Hinweise ..................
2.
Einleitung ................................
3.
Anschluss ...............................
4.
Konfiguration ..........................
5.
Signalbus ................................
6.
Signal-Logik ............................
7.
Gewährleistung .......................
8.
Technische Daten ...................
Signaladressen ....................... 15
EN
2
1.
Important information ...............
2
2.
Introduction ..............................
3
3.
Connection ..............................
3
4.
Configuration ...........................
4
5.
Signal bus ................................
5
6.
Signal logic .............................. 10
6
7.
Warranty .................................. 11
6
8.
Technical data .......................... 11
Figures and tables ................... 12
Signal addresses ..................... 15
DCC MM DC
=
AC
~
Innovation,
die bewegt!
7
7
8
8
9

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Inhaltsverzeichnis
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Verwandte Anleitungen für Viessmann 5229

Inhaltszusammenfassung für Viessmann 5229

  • Seite 1: Inhaltsverzeichnis

    Bedienungsanleitung Operation Manual 5229 Multiplexer für Lichtsignale mit Multiplex-Technologie Multiplexer for colour light signals with multiplex technology Wichtige Hinweise ....Important information ....Einleitung ........ Introduction ......Anschluss ....... Connection ......Konfiguration ......Configuration ......Signalbus ........ Signal bus ........

  • Seite 2: Wichtige Hinweise

    Vorsignal. Das Signal muss mit der Viessmann Multiplextechnik ausgestattet sein. Der Multiplexer kann folgende Viessmann Signale steuern: Ks-Signale, Art. 4040 – 4046 und Lichtsignale, Art. 4720 – 4730. Signalbilder und Adressen finden Sie ab Seite 14.

  • Seite 3: Anschluss

    Hinweise und Zeichnungen. Schließen Sie den Multiplexer gemäß den folgenden Abb. 1 – 3 an. 3.1 Konventioneller (analoger) Anschluss Im konventionellen Betrieb stellen Sie die Signale mit Hilfe der Viessmann Tasten-Stellpulte, Art. 5547 (für vier 2-begriffige Signale), Art. 5546 (für zwei 3-begriffige Signale) und Art. 5545 (für zwei 4-begriffige Signale). So entsprechen Tastenfarbe und -anordnung dem jeweiligen Signaltyp und dessen Stellmöglichkeiten (Abb.

  • Seite 4: Digitale Ansteuerung

    Damit das vorhergehende Signal bzw. dessen Modul, Art. 5224 oder 5229 über den Signalbus erfährt, ob es eine Langsamfahrt bzw. eine niedrigere Geschwindigkeit anzeigen soll, muss die jeweils ab diesem Hauptsignal gültige Streckengeschwindigkeit im Modul eingetragen werden. Die höchste anzuzeigende Geschwindigkeit beträgt 15 (= 150 km/h). Die höchste zulässige Geschwindigkeit auf Stan- dardstrecken (Indusi/PZB90) beträgt 160 km/h und muss nicht per Signal angezeigt werden.

  • Seite 5: Übertragung Der Signalstellung

    Dadurch zeigt z. B. ein Einfahrsignal immer das richtige Bild am Vorsignal, wenn der Signalbus parallel zur Stellung der Weichen durch ein Relais (z. B. Viessmann Elektronisches Relais 2 x 2 UM, Art. 5552) mit umgeschaltet wird. Auch am Ausfahrsignal kann der Signalbus auf gleiche Weise über Relais dem Fahrweg zugeordnet werden. Der Unterschied besteht darin, dass sich hier der Fahrweg nicht aufspaltet, sondern wieder zusammengeführt wird.

  • Seite 6: Einsatz Des Digital-Bremsmoduls, Art. 5232 Im Märklin-Motorola Betrieb

    Anhalteweges. Für die Einleitung des Bremsvorganges ist außerdem ein Kontakt oder eine Gleisbesetztmeldung vorzusehen. Der Multiplexer, Art. 5229 ist für den Einsatz eines Bremsgenerators vorbereitet. Haben Sie ihn für den Einsatz eines Bremsgenerators konfiguriert, dann steuert das Modul das Zugbeeinflussungsrelais bei „Halt“ nicht sofort an, sondern wartet, bis der Zug den Kontakt „Bremsen“...

  • Seite 7: Important Information

    The multiplexer identifies automatically the type of the connected signal. The configuration is done automatically. In case that the module is connected to the Viessmann Commander, items 5300 / 5320 (connection to the LSB) it is also enabled to execute the autoconfiguration of all further parameters (e. g. digital address). No manual adjustment is necessary then.

  • Seite 8: Connection

    3.3 Digital connection to the LSB Connect the multiplexer to the efficient speed bus LSB, when using the Viessmann Commander, items 5300 / 5320 as digital command station (fig 3). Please use our special LSB cables, items 5390 – 5393 for the interconnection of LSB devices.

  • Seite 9: Signal Bus

    The previous signal respectively its control module, items 5224 or 5229 must get information by the signal bus, if it has to indicate proceed slowly respectively a lower speed. Therefore, the permissible track speed allowed from this specific main signal on must be programmed in the control module.

  • Seite 10: Signal Logic

    Thus the signal will definitely show the “stop” aspect if this input is activated. The input “braking” is only active if you use a digital brake module, e. g. Viessmann, item 5232, and have configured the signal accordingly (see chapters 6.3 and 6.4).

  • Seite 11: Using A Brake Generator In Dcc-Mode

    The multiplexer, item 5229 has its own input for the brake generator. If you have configured the module for use with a brake generator, then the module will activate the relay switching the track power in the stop sector only after the train has reached the “brake”...

  • Seite 12: Abbildungen Und Tabellen

    Abb. 1 Fig. 1 / red 5229 4046 Signal- Sh1 Hp2 16 V ~/ Dig. Signale 16 V ~/ Dig. Signal- Bremsen 4 x blau / blue braun Tasten-Stellpult 4-begriffig brown Tasten-Stellpult 4-begriffig Art. 5545 16 V ~ / =...

  • Seite 13: Dip-Schalter

    Abb. 3 Fig. 3 5229 4046 4040 Signal- Sh1 Hp2 16 V ~/ Dig. Signale 16 V ~/ Dig. Signal- Bremsen 5390 – 28 cm braun / brown 5391 – 60 cm 5392 – 215 cm gelb / yellow 16 V ~ / = 5393 –...

  • Seite 14: Fahrtrichtung / Driving Direction

    5229 5224 rot / red braun / brown lila / purple grau / grey Signalbus viessmann signal bus Multiplexer 5229 für Lichtsignale Fahrtrichtung / Driving direction Abb. 6 Verzweigung Signalbus Fig. 6 Branching signal bus AC/DC/Digital Signalbus/signal bus z. B./e. g. 5552...

  • Seite 15: Signaladressen

    Signaladressen Addresses of signals Begriff Bedeutung Adresse Tasteneing. Meaning Aspect Address Input Adressen / Addresses [B] = Basis-Adresse / Basis address [B+1] = Basis-Adresse + 1 etc. / Basis address + 1 etc. 4040 Ks-Vorsignal mit Kennlicht (Mehrbereich) Ks distant signal (multiple sector) Halt erwarten [B] rot/red (-) prepare to stop...
  • Seite 16 Artículo para modelismo ¡No es un juguete! No recomendado para menores de 14 años! Conserva las Não é um brinquedo! Não aconselhável para menores de instrucciones de servicio! 14 anos! Conservar o manual de instruções! Viessmann Modelltechnik GmbH Bahnhofstraße 2a D - 35116 Hatzfeld-Reddighausen 92349 info@viessmann-modell.com...

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