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Technische Beschreibung des PARATECH P70
Wir empfehlen den PARATECH P70 Gleitschirmpiloten, die ihre bereits erwor-
bene Erfahrung durch häufiges Fliegen erhalten bzw. ausbauen. Der Pilot des
P70 sollte die Technik des aktiven Gleitschirmfliegens beherrschen. Der P70
verfügt über ein aussergewöhnlich hohes Potential an passiver Sicherheit in
Verbindung mit hoher Flugleistung und grossem Geschwindigkeitsbereich. Das
Handling des PARATECH P70 ist direkt und perfekt ausgewogen.
Trotz der Gutmütigkeit des P70 muss der Pilot selbstverständlich die Re-
geln der aktiven Gleitschirmflugtechnik befolgen, da ansonsten das Flie-
gen mit dem P70, so wie mit jedem anderen Fluggerät, gefährlich ist!
Wie alle PARATECH Gleitschirme, wurde der PARATECH P70 geschaffen mit
hohem Anspruch an Sicherheit. Mit dem P70 gelang dem PARATECH Design-
team ein neuer Durchbruch bei Flugstabilität in Verbindung mit Flugleistung,
Flugvergnügen und fehlerverzeihender Handhabung.
Langjährige Erfahrung und intensive Entwicklungsarbeit mit ständiger Verfeine-
rung und Überarbeitung des Flügels haben einen Gleitschirm reifen lassen, der
zum Besten gehört, was es heute gibt.
PARATECH Technologie
Computer-Design
Verschiedene Computer-Aided-Design Software wurden angewandt, um den
Segelschnitt des P70 zu entwickeln. Dieser Segelschnitt wird bei der Produkti-
on jedes P70 mit höchster Präzision von einer computergesteuerten Zuschnei-
demaschine reproduziert.
Flügelform
Der P70 besticht durch eine elegante, ästhetische Form mit gleichzeitig hoher
aerodynamischer Güte und passiver Sicherheit.
Eintrittskante
Die Eintrittskante eines Flügels ist ein besonders wichtiger Bereich des De-
signs. Der P70 besitzt eine genau definierte, gleichmässig geformte Eintritts-
kante und Öffnungen, die in Grösse und Position entlang der Spannweite ge-
nau auf Profitiefe und Luftvolumen der Kammern abgestimmt sind.
Diagonal-Bänder
Die Diagonalbänder kommen erstmals beim P70 zur Anwendung. Diese aus
dem extremem Leichtbau abstammende Fachwerkkonstruktion macht es mög-
lich eine geringe Anzahl von Aufhängungspunkten bei hoher Kammerzahl,
höchster aerodynamischer Güte und geringstem Kappengewicht zu verwirkli-
chen. Die Diagonalbänder haben so einen ganz wesentlichen Anteil am Leis-
tungspotential und der Ästhetik des P70.
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