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Dies können Sie bei jedem regelmäßigen Besuch beim anerkannten ELIET-Händler oder bei
einem anerkannten Kundendienst des Motorherstellers überprüfen lassen. Verlangen Sie
daher bei jeder Wartung, dass die folgenden Arbeiten durchgeführt werden:
• Instandhaltung des Vergasers
• Überprüfung der Zündung
• Nachmessen und Korrektur des Klappenspiels
Warnhinweis:
Eine schlechte Verbrennung im Motor hat eine Nachverbrennung im Auspuff zur
Folge. Durch diese erhöhte Temperatur des Auspuffs kann ein schwerer Schaden
am Katalysator entstehen. Ein solcher Schaden sowie Folgeschäden am Motor
fallen nicht unter die Garantie.
g. Kondensation im Benzintank
Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass Wasser als Folge von Kondensation in den
Benzintank gelangt ist. Da Wasser schwerer ist als Benzin, sinkt das gesamte Wasser auf den
Boden des Benzintanks. Das gleiche Phänomen kann auch am Benzinfilter selbst beobachtet
werden. Stellen Sie die Maschine auf eine geneigte Fläche und koppeln Sie die Benzinleitung
ab, damit das Wasser abgelassen werden kann.
9.7.4
Auswurfrohr steckt fest (rotiert nicht mehr)
Achtung:
Die Schraubenverbindungen um das Auswurfrohr dürfen nicht zu fest angezogen
sein, sondern sind alle mit der Hand festzuziehen.
Einige mögliche Ursachen sind:
a. Auswurfrohr festgefroren
Die wahrscheinlichste Ursache ist, dass das Auswurfrohr festgefroren ist. Gehen Sie dabei
wie folgt vor:
• Schalten Sie die Maschine aus.
• Bewegen Sie das Auswurfrohr hin und her, damit das Eis bricht.
• Tragen Sie ein wenig Frostschutz- und Schmiermittel um die Drehfläche des Auswurfrohres
auf.
b. Batterie leer
c. Defekter Elektromotor
d. Defekter Zahnradantrieb
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