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Betriebsanleitung GRADIENT BiGolden2
Version vom 14.05.2009
5 Lieferumfang
Der BiGolden2 wird mit verschiedenen Ausrüstungsteilen ausgeliefert, welche eine
wichtige Rolle bei der Benutzung, dem Transport und der Lagerung des Gleitschirmes
spielen.
Der Gleitschirm wird mit einem Rucksack ausgeliefert, der groß genug ist, um die
gesamte Ausrüstung aufzunehmen. Beim Rucksack wurde darauf geachtet, einen guten
Tragekomfort zu ermöglichen. Weiterhin wird der BiGolden2 mit einem Innenpacksack
ausgeliefert, welcher ihn vor Beschädigungen schützen soll. Ein Kompressionsband
ermöglicht es dir den Schirm so klein wie möglich zu packen. Darüber hinaus haben wir
dem BiGolden2 ein kleines Reparaturset mit selbstklebendem Rippstopp-Segeltuch und
einer Ersatzleine, für eine provisorische Reparatur beigelegt.
Das im Lieferumfang enthalte Handbuch soll dir alle Fragen beantworten.
6 Einstellmöglichkeiten am BiGolden2
Jeder BiGolden2 wird vor seiner Auslieferung einer sorgfältigen Endkontrolle
unterzogen. Dabei werden z.B. die Leinenlängen nachgemessen und der Schirm
eingeflogen. Dadurch wird sichergestellt, dass jeder BiGolden2 den Spezifikationen des
Herstellers entspricht.
Einstellungen dürfen nur am Beschleunigungssystem und an den Bremsleinen geändert
werden. Sämtliche Änderungen sollten aber mit größter Umsicht und Vorsicht
vorgenommen werden, wobei die Hinweise in diesem Handbuch beachtet werden
müssen.
Alle anderen Veränderungen am Schirm führen zu einem Verlust der Garantie und der
Zulassung des Schirmes.
Falls Du irgendwelche Verbesserungsvorschläge hast, teile sie uns mit und unsere
Testpiloten werden gerne Deine Ideen ausprobieren, ohne dass Du etwas riskieren
musst.
6.1 Bremsleinen-Einstellung
Bei der Auslieferung werden die Bremsleinen am BiGolden2 so eingestellt, wie dieser
das Prüfverfahren durchlaufen hat. Diese Einstellung sollte für die meisten Piloten
passen und ist an der Bremsleine markiert.
Natürlich ist es aber auch möglich die Bremsleinenlänge dem Körperbau des Piloten,
dem Aufhängepunkt des Gurtzeuges oder dem persönlichen Flugstil anzupassen.
Wir bitten Dich allerdings Änderungen mit größter Umsicht und Vorsicht vorzunehmen.
Die Standardlängen der Bremsstammleine, gemessen vom Knoten am Bremsgriff bis
zur Bremsspinne betragen für BiGolden2 42: 310 cm.
Die Bremsleinen sind zu kurz, wenn
- die Hände in einer ermüdenden unnatürlichen Position gehalten werden müssen,
- sie das Ausleiten von gewissen instabilen Manövern verhindern,
- der Schirm seine Endgeschwindigkeit nicht erreicht
Die Bremsleinen sind zu lang, wenn
- sie den Piloten beim Starten behindern,
- die Steuerung extremer Flugmanöver behindert,
- kein Ausflaren bei der Landung ermöglicht.
Jede Bremsleine muß mit einem sicheren Knoten an dem Bremsgriff befestigt sein.
Geeignete Knoten sind hierfür z.B. der gesicherte Mastwurf.
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