Nettoyage; Maintenance - FLORABEST FBK 4 A1 Originalbetriebsanleitung

Nettoyage

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BE
Nettoyage de l'unité moteur
REMARQUE
■ Après chaque utilisation, l'appareil devrait être nettoyé soigneusement.
■ Éteignez toujours l'appareil avant les travaux de nettoyage et retirez la
cosse de la bougie d'allumage
■ Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un chiffon humide et d'un
peu de détergent. Veillez à ce que l'eau ne pénètre pas à l'intérieur de
l'appareil.
Nettoyage de l'élagueuse
■ L'élagueuse doit être nettoyée des copeaux de sciure à intervalles
réguliers.
♦ Retirez le cache de pignon
♦ Retirez la chaîne de scie
guidage .
♦ Gardez la chaîne de scie
Surveillez le niveau et l'arrivée d'huile.
Nettoyage du taille-haies
♦ Vérifiez que toutes les vis de la barre de coupe
bien serrées, et si nécessaire, resserrez-les.
♦ Retirez les débris verts collés.
♦ Entretenez la barre de coupe
burette d'huile.
Nettoyage de la bobine de fil / de la lame
♦ Retirez les débris verts collés.
♦ Conservez la lame à 3 dents

Maintenance

Remplacement de la bobine de fil/du fil de coupe
5@
1.) La bobine de fil , doit être démontée comme décrit dans le chapitre
"Montage/démontage de la bobine de fil". Appuyer sur les repères
(voir fig. 5a), tourner le couvercle et retirer une moitié du boîtier (voir
fig. 5b).
2.) Retirer le porte-bobine
3.) Retirer les éventuels fils de coupe encore présents.
4.) Placer un nouveau fil de coupe au milieu et accrocher la boucle créée
dans l'évidement du porte-bobine (voir fig. 5d).
5.) Enrouler le fil sous tension dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre. Le porte-bobine
(voir fig. 5d).
6.) Accrocher les derniers 15 cm des deux extrémités de fil dans les sup-
ports de fil opposés du porte-bobine
7.) Introduire les deux extrémités de fils par les œillets métalliques dans le
boîtier de bobine de fil (voir fig. 5e).
8.) Appuyer le porte-bobine
(voir fig. 5c).
9.) Assembler à nouveau les deux moitiés du boîtier.
10.) Tirer brièvement et vigoureusement sur les extrémités des fils afin de
les détacher du support de fil (voir fig. 5f).
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.
.
de la lame et nettoyez le rail de
affûtée et contrôlez sa tension.
du taille-haies sont
avec de l'huile en spray ou une
bien affûtée pour faciliter le travail.
du boîtier de la bobine de fil (voir fig. 5c).
sépare les deux moitiés du fil de coupe
(voir fig. 5e).
dans le boîtier de la bobine de fil
11.) Couper les fils qui dépassent sur environ 13 cm. Cela réduit la sollici-
tation du moteur lors du démarrage et de la chauffe.
12.) Monter à nouveau la bobine de fil (voir le chapitre "Monter / rem-
placer la bobine de fil"). Si toute la bobine de fil est remplacée, ne
considérez pas les points 3-6.
Maintenance du filtre à air
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance motrice en raison d'une
amenée d'air au carburateur trop réduite.
Des contrôles réguliers sont par conséquent indispensables. Il faut
contrôler le filtre à air toutes les 25 heures de service et le nettoyer si
nécessaire.
Si l'air est fortement chargé de poussière, contrôlez plus souvent le filtre à air.
1.) Retirez le cache du boîtier du filtre à air
2.) Retirez le filtre à air .
3.) Nettoyez le filtre à air en le tapotant ou en le soufflant (à l'air
comprimé).
4.) Le montage s'effectue dans l'ordre inverse des étapes.
ATTENTION !
■ Ne nettoyez jamais le filtre avec de l'essence ni avec des solvants
inflammables.
Maintenance de la bougie d'allumage
1.) Retirez la cosse de la bougie d'allumage
2.) Desserrez la bougie d'allumage avec la clé pour bougie d'allumage
jointe.
3.) Le montage s'effectue dans l'ordre inverse des étapes.
Écart entre les électrodes = 0,6 mm (écart entre les électrodes entre
lesquelles l'étincelle d'allumage a lieu). Contrôlez l'encrassement de la
bougie d'allumage pour la première fois au bout de 10 heures de service
et nettoyez celle-ci le cas échéant à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Effectuez ensuite une maintenance de la bougie d'allumage toutes les
50 heures de service.
Affûtage de la lame du capot
Avec le temps, la lame peut s'émousser (voir fig. 2a). Si vous le constatez,
A
desserrez les 2 vis avec lesquelles la lame
tection de fil de coupe . Fixez la lame
C
avec une lime plate et veillez à garder l'angle de l'arête de coupe.
Réglages du carburateur
Retirez le cache du boîtier du filtre à air
Réglage du câble de transmission du carburateur
Si, avec le temps, la vitesse maximale de l'appareil ne peut plus être atteinte
et que toutes les autres causes possibles selon le paragraphe "Dépannage"
sont exclues, il pourrait être nécessaire de régler le câble de transmission
du carburateur. Pour régler le câble de transmission du carburateur, vissez
la vis
ou la vis de réglage ainsi que le contre-écrou
H1
(voir fig 4).
Graissage de l'engrenage
■ Rajoutez toutes les 20 heures de service un peu de graisse liquide pour
engrenage (env. 10 g) pour lubrifier des engrenages angulaires.
♦ Pour cela, ouvrez la vis (voir la fig. 2c) pour enfoncer la graisse
dans la boîte d'engrenages.
♦ Après avoir graissé les engrenages, fermez à nouveau l'ouverture de
lubrification avec la vis .
.
.
7!
est fixée sur le capot de pro-
A
dans un étau. Affûtez la lame
A A
.
correctement
H2
FBK 4 A1