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STEP 6: DRIvING YOUR RIPMAx 1/18TH 4WD ELECTRIC TRUGGY
SCHRITT 6: IHR RIPMAx 1/18TH 4WD ELEKTRO TRUGGY
Driving your Ripmax 1/18th 4WD Electric Truggy is the fun part!
You should find the that it is capable of awesome speed and
has great handling ability for such a small size. Here are some
quick tips:
Turning the steering wheel left and right causes the Truggy to
l
turn left and right.
To make the Truggy move forwards, pull back on the throttle
l
trigger.
Letting go of the throttle trigger will cause the Truggy to coast
l
until it eventually stops.
Pushing on the throttle trigger will engage the Truggy's braking
l
feature.
To engage the Truggy's reverse feature, first push the throttle
l
trigger forward to engage the brakes, then release the throttle
trigger for a moment and then push the throttle trigger forwards
again to reverse.
The steering and throttle controls are proportional. This means
l
that the Truggy's steering and throttle controls will react in direct
proportion to the amount you turn the steering wheel or move
the throttle trigger.
If the Truggy veers off to one side or the other on a flat surface
l
without moving the steering wheel, adjust the steering trim knob
on the transmitter until the Truggy drives straight.
If the Truggy moves without moving the throttle trigger, adjust
l
the throttle trim knob on the transmitter until the Truggy does
not move when you're not touching the throttle trigger.
maintaining youR Ripmax 1/18th 4wd ElEctRic tRuggy
waRtung ihREs Ripmax 1/18th 4wd ElEKtRo tRuggy
By adjusting the spring tension of the shocks, you can increase steering sensitivity, adjust the ride-height of your Truggy and fine-tune
the damping quality of the suspension system. How you drive your Truggy will dictate what settings you should be using. As an example,
if you're driving your Truggy off-road and going over lots of jumps, you may want to increase the spring tension of the front shocks to
help prevent the front of your Truggy from bottoming out.
Mit der Federeinstellung der Dämpfer können Sie das Ansprechen der Lenkung verstärken, die Fahrzeughöhe und die Dämpferhärte
verstellen. Diese Einstellung bestimmt auch wie Sie Ihr Truggy fahren können. Ein Beispiel: Wenn Sie im Gelände fahren und über
viele Sprunghügel springen, sollten Sie die Federvorspannung an der Vorderachse erhöhen, damit Ihr Truggy vorne nicht aufsetzt,
oder durchschlägt.
REcommEndEd initial sEttings - EmpFohlEnE gRundEinstEllung
Das Ripmax 1/18th 4WD Elektro Truggy zu fahren, wird
Ihnen Spaß machen! Sie werden bemerken, dass dieser
zu atemberaubenden Geschwindigkeiten fähig ist, und ein
großartiges Handling für so ein kleines Truggy hat. Hier ein
paar schnelle Tipps:
Drehen Sie das Lenkrad nach rechts oder nach links, und das
l
Truggy wird nach rechts oder nach links fahren.
Damit das Truggy vorwärts fährt, müssen Sie den Gashebel
l
nach hinten zurückziehen.
Wenn Sie den Gashebel loslassen, rollt das Truggy aus, bis
l
es schließlich anhält.
Drücken Sie den Gashebel nach vorne wird die Bremse des
l
Truggy aktiviert.
Um den Rückwärtsgang zu aktivieren, drücken Sie zuerst
l
den Hebel nach vorne zum bremsen, lassen ihn dann kurz los,
und drücken ihn dann wieder nach vorne, um mit dem Truggy
rückwärts fahren zu können.
Die Lenkung und die Gaskontrollen sind proportional. Dies
l
bedeutet, dass Lenkungs - und Gaskontrollen vom Truggy im
direkten Verhältnis umgesetzt werden, wenn Sie das Lenkrad
drehen, oder den Gashebel bewegen.
Wenn das Truggy in eine Richtung fährt, ohne dass Sie das
l
Lenkrad bewegen, stellen Sie den Lenkungstrimmknopf auf dem
Sender so ein, bis das Truggy in einer geraden Linie fährt.
Wenn das Truggy sich bewegt, ohne dass Sie den Gashebel
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ziehen, stellen Sie den Gastrimmknopf am Sender so ein, bis es
sich nicht mehr bewegt, wenn Sie den Gashebel nicht berühren.
We recommend initially not installing the preload clips on the shocks.
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You can increase or decrease the spring tension by installing the shock preload
l
clips supplied. The preload clips increase spring tension and the chassis ride height,
and will stiffen the overall dampening characteristics of the suspension. When
adjusting the spring tension, make sure you adjust both shocks on the right and
left sides equally.
Bei der Grundeinstellung empfehlen wir die Vorspannringe an den Dämpfern nicht
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zu verwenden.
Sie können die Federhärte mit den Vorspannringen erhöhen oder verringern. Durch
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Montage dieser Ringe erhöhen Sie die Federvorspannung und die Fahrzeughöhe
und verhärten die Dämpfercharakteristik an Ihrem Fahrwerk. Wenn Sie die
Federeinstellung verändern, führen Sie dies bitte an beiden Seiten der jeweiligen
Achse durch.
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