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Wartung und Reparatur
/ Maintenance and repair
Schutzbleche einstellen
Trikes ohne Hinterradfederung
Um die Schutzblechschrauben zu lösen, müssen Sie die Sitznei-
gung so einstellen, dass diese Schrauben zugänglich werden.
1. Lösen Sie die beiden Innensechskantschrauben (1) mit einem
Innensechskantschlüssel 5 mm.
2. Verschieben Sie die Schutzblechhalterung im Langloch in die
gewünschte Position, so dass die Schutzbleche nicht an den
Reifen schleifen.
3. Ziehen Sie die beiden Schrauben (1) mit einem Innensechs-
kantschlüssel 5 mm fest.
Trikes mit Hinterradfederung
1. Lösen Sie die beiden Torxschrauben (2) mit einem Torx 25
Schlüssel. Lösen Sie die beiden selbstsichernden M6 Muttern
(3) mit einem 10 mm Maulschlüssel.
2. Verschieben Sie die Schutzblechhalterung in die gewünschte
Position, so dass die Schutzbleche nicht an den Reifen schlei-
fen.
3. Ziehen Sie die beiden Schrauben (2) und die Muttern (3) fest.
Scheibenbremsen kontrollieren
Beachten Sie die beigefügte Betriebsanleitung des Bremsenherstel-
lers. Lassen Sie die Belagstärke regelmäßig von ihrer Fachwerk-
statt kontrollieren. Bei ungewöhnlichen Bremsgeräuschen oder
einer unzureichenden Bremswirkung, wenden Sie sich unverzüg-
lich an ihre Fachwerkstatt.
Kettenschaltung kontrollieren und nachstellen
Beachten Sie die beigefügte Betriebsanleitung des Schaltungsher-
stellers. Die Kettenschaltung wurde werkseitig sorgfältig einge-
stellt. Im Laufe der Zeit können sich jedoch die Schaltzüge dehnen
und die Schaltung arbeitet nicht mehr exakt.
1. Klettert die Kette nur unwillig beim Schalten auf das nächst
größere Ritzel, dann spannen Sie den Bowdenzug, in dem Sie
die Einstellschraube am Schaltwerk (4, siehe nächste Seite)
oder am Schaltgriff etwa eine Umdrehung gegen den Uhr-
zeigersinn drehen. Klettert die Kette unwillig auf das nächst
kleinere Ritzel, dann drehen Sie die Einstellschraube im Uhr-
zeigersinn.
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EVO / KROSS
Adjusting the fenders
Trikes without rear suspension
Before you can make adjustments to the fenders, you must first
adjust the angle of the seatback in order to gain access to the
fender bolts (1).
1. Loosen the two Allen bolts (1) using a 5mm Allen key.
2. Slide the fender stay in the slot until it reaches the desired
position, ensuring that the fender does not rub against the
tire.
3. Tighten the two bolts (1) using a 5mm Allen key.
Trikes with rear suspension
1. Loosen the two Torx bolts (2) using a T25 Torx key. Loosen the
two self-locking M6 nuts (3) using a 10mm wrench (spanner).
2. Slide the fender stay into the desired position, ensuring that
the fender does not rub against the tire.
3. Tighten the two bolts (2) and nuts (3).
Checking the disc brakes
Please note the information provided in the enclosed manual
from the brake manufacturer. Have a qualified bicycle mechanic
check the pad thickness regularly. If you notice any unusual brak-
ing sounds or inadequate braking strength, consult your bicycle
mechanic immediately.
Checking and adjusting the derailleur
Please note the information provided in the enclosed manual
from the gear system manufacturer. The derailleur has been care-
fully adjusted at the factory. Over time, however, the gear cables
tend to stretch, and the derailleur may no longer function with
the same precision.
1. If the chain seems reluctant to move onto the next larger
sprocket (next lower gear) when shifting, then tighten the
bowden cable by turning the barrel adjuster on the derailleur
(4, see next page) or grip shifter one full turn counterclock-
wise. If the chain seems reluctant to move onto the next
smaller sprocket (next higher gear), then turn the barrel
adjuster clockwise.
EVO / KROSS 06/15
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