Toro EZ-Flo Plus Installation Und Betriebsanleitung

Technische Daten
• Durchflussbereich: 1,0 – 114 l/min
• Betriebsdruck: 0,70 – 10 Bar
• Verkapselte Magnetspule:
24 V Wechselstrom 50/60 Hz (Nennleistung)
19 V Wechselstrom 50/60 Hz (Minimum)
Einschaltspitze: 0,4 A, 9,6 W bei 24 V Wechselstrom, 60 Hz
0,34 A, 8,16 W bei 24 V Wechselstrom, 50 Hz
Haltestrom: 0,2 A, 4,8 W bei 24 V Wechselstrom, 50/60 Hz
Druckverlust:
Durchflussmenge 0,25
(Gal./min.)
Druckverlust (PSI) 2,0
2,0
Durchflussmenge 1
(l/min.)
Druckverlust (Bar) 0,14 0,24
0,14 0,23
Ventilinstallation:
• Die Ventile dieser Serie verhindern keinen Rückfluss. Bitte wenden Sie sich zwecks spezifischer Bauvorschriften, Genehmigungen
und Rückflussverhinderungsmaßnahmen für den Anschluss an eine Versenkberegnungsanlage an ihre örtlichen Behörden.
• Bitte beachten Sie die Richtungspfeile für die Flussrichtung auf der Seite des Ventils und führen Sie die Installation
dementsprechend durch.
• Das Ventil kann bei Betrieb mit sauberem Wasser in einem beliebigen Winkel installiert werden. Bei Betrieb mit aufbereitetem
Wasser darf das Ventil jedoch nur mit der Magnetspule in senkrechter Stellung installiert werden.
• Bei unterirdischer Ventilinstallation wird die Ventilinstallation zum Schutz, zur einfacheren Einstellung und zur Wartung in einem
Ventilkasten empfohlen.
• Zur leichteren Ventilwartung und Winterfestmachung der Beregnungsanlage wird die Installation eines manuellen Absperrhahns
zwischen der Hauptwasserleitung und dem automatischen Ventil oder dem Rohrverteiler empfohlen.
Installation
Abb. 1
Ventilgehäuse mit
Innengewinde
Ventilkasten
Steck-/Außengewindeadapter
1. Ein 1"(25 mm) PVC-Rohr vom Rückflussverhinderer zum Steuerventil oder zum Rohrverteiler installieren. Am Ventilausgang
ebenso PVC benutzen. Ventile mit einem Schlauchanschluss erfordern ein 25-mm oder 32-mm-PE-Rohr.
2. Bei Ventilgehäusen mit Gewinden ein Teflon
25-mm-PVC-Adapterstücks wickeln. Die Adapter am Ventilgehäuse anbringen und sicher befestigen.
VORSICHT: Auf den Anschlussgewinden nur Teflonband verwenden, da die Kunststoffgewinde durch manche
Dichtungsstoffe, besonders durch solche für Metallrohre, oder ähnliche Stoffe beschädigt werden können.
3. Vor der Installation des Ventils die Leitung gründlich durchspülen.
4. Das PVC-Rohr sorgfältig reinigen und mit den Anschlussstücken des Ventils (oder bei Aufsteckventilen direkt am Ventil) verkleben.
VORSICHT: PVC-Kleber sparsam auftragen. Zu viel Kleber kann sich im Ventilgehäuse sammeln und die interne
Ventilentlastung beschädigen.
Hinweis: Den PVC-Kleber mindestens eine Stunde aushärten lassen, ehe das Wasser angestellt wird.
5. Bei einem Ventil mit Schlauchanschluss eine nichtrostende Schlauchklemme auf
das PE-Rohr stecken und dieses auf den Schlauchanschluss stecken, so dass alle
Widerhaken abgedeckt sind. Die Schlauchklemme auf dem Schlauchanschluss anbringen
und festziehen.
6. Ein Erdkabel mit mehreren Drähten von der Beregnungsschaltuhr zum Ventil führen.
Für ein bis zu 2,44 m langes Kabel genügt ein Draht mit einem Querschnitt von 1,0 mm
(AWG 18), während bei Kabellängen von 244 m bis 610 m ein Draht mit einem Querschnitt
von 2,5 mm 2 (AWG 14) empfohlen wird.
7. Je einen Draht von allen Ventilmagnetspulen mit Spleißverbindungen am Nullleiter (weisser
Draht) des Ventils anschließen und den verbleibenden Draht von der Magnetspule jeweils
an einen der farbcodierten Drähte anschließen. Darauf achten, dass alle
Drahtverbindungen fest sitzen und wasserdicht sind.
Sitz- und Eckventile (25 mm) EZ-Flo
Installations- und Betriebsanleitung
5 10 15 20
3,5 4,0 3,0 3,3
3,3 2,2 1,8 1,9
19 38 57 76
0,28 0,21 0,23
0,15 0,12 0,13
Ventilgehäuse mit
Steckanschluss
Rohr mit Ventilgehäuse verklebt
® -Band drei bis fünf Mal vollständig und gleichmäßig um die Gewinde des
30
6,2 (Sitzv.)
3,9 (Eckv.)
114
0,43 (Sitzv.)
0,27 (Eckv.)
Ventilgehäuse mit
Außengewinde/Schlauchanschluss
Schlauchklemme
PE-Rohr
™
Plus
Ventilgehäuse mit
Außengewinde
Steck-/Innengewindeadapter
Steck-/Außengewindeadapter
Abb. 2
Weißer
Nullleiter des
Ventils
2
Fettkapsel
Eckventilgehäuse
Drahtverbinder
Kabel vom
Steuergerät