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Montage und Einbau
3.3 Messung im Standrohr (Schwall-
oder Bypassrohr)
Allgemeine Hinweise
Messungen in Standrohren werden an Behäl-
tern mit vielen Einbauten wie z.B. Heizschlan-
gen, Wärmetauschern oder schnelllaufenden
Rührwerken bevorzugt eingesetzt. Die Mes-
sung ist damit auch an Füllgütern mit heftig-
sten Turbulenzen möglich, und Behälterein-
bauten verursachen keine Störreflexionen.
Durch eine Bündelung der Radarsignale
innerhalb des Messrohres können bei der
Messung im Schwall- oder Bypassrohr auch
Medien mit kleinen Dielektrizitätszahlen (ε
1,6 bis 3) gut gemessen werden. Beachten
Sie dazu nachfolgende Ausführungshin-
weise.
Schwallrohr mit dem
Tank verschweißt
Typschild
max
Entlüftungs-
bohrung
ø 5 ... 10 mm
min
ohne Streublech
Rohrantennensysteme im Tank
Die unten offenen Schwall- oder Bypassrohre
müssen bis zur gewünschten minimalen
Füllhöhe reichen, da eine Messung nur im
Rohr möglich ist. Der Rohrinnendurchmesser
sollte max. 100 mm betragen bzw. der Größe
des Antennenhorns entsprechen.
VEGAPULS 43 – 4 ... 20 mA
=
r
In den Rohrstutzen
eingelassenes
Schwallrohr
max
min
mit Streublech
Beachten Sie auch die erforderliche obere
Entlüftungsbohrung im Schwallrohr, die in
einer Achse mit dem Typschild angeordnet
werden muss.
Als Alternative zum Schwallrohr im Behälter
ist ein Rohrantennensystem außerhalb des
Behälters als Bypassrohr möglich.
Die Schwall- oder Bypassrohre müssen
prinzipiell immer aus Metall ausgeführt wer-
den. Bei Kunststoffrohren ist auf jeden Fall
eine geschlossene, leitfähige Ummantelung
vorzusehen. Bei Metallrohren mit Kunststoff-
Innenbeschichtung ist auf eine geringe
Kunststoffmaterialstärke (ca. 2 ... 4 mm) zu
achten.
Richten Sie den Sensor so aus, dass das
Typschild in einer Achse mit den Rohrboh-
rungen oder den Rohranschlussöffnungen
angeordnet ist. Die Polarisierung der Radar-
signale erlaubt mit dieser Ausrichtung
wesentlich stabilere Messungen.
Typschild
100 %
0 %
Rohrflanschsystem als Bypassrohr ausgeführt
Bei der Montage eines VEGAPULS 43 auf
einem Bypassrohr (z.B. auf einem ehemali-
gen Schwimmer- oder Verdrängersystem)
sollte der Radar-Sensor ca. 300 mm oder
mehr vom maximalen Füllstand entfernt mon-
tiert sein.
> 300 mm
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