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MAGURA TS RL Bedienungsanleitung
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edienungsanleitung
TS RL · TS RC

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Inhaltszusammenfassung für MAGURA TS RL

  • Seite 1 TS RL · TS RC...
  • Seite 2 100 % sag ~25 % 5 bar (73 psi) min. 17 bar (247 psi) max. TS 165 TS 190 TS 200 TS 215 165 mm  190 mm  200 mm  215 mm  6.5 in 7.5 in 7.9 in 8.5 in 38 mm  51 mm  56 mm  63 mm  1.5 in 2.0 in 2.2 in 2.5 in 100 % 10 mm ...
  • Seite 3 TS RC TS RL TS RL & RCL² 2,5 mm 2 N·m (18 lbf·in) max. min.– max. ~ 9 clics...
  • Seite 4: Zeichenerklärung

     und Variante  Ihres MAGURA Federbeins sind auf der Luft- Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig bevor Sie Ihr MAGURA  hülse aufgebracht  Produkt benutzen. Beachten und befolgen Sie stets auch alle Hinweise in  Unter www.magura.com finden Sie viele weitere Tipps  und Informatio- der Bedienungsanleitung des Herstellers Ihres Mountainbikes. nen zu Ihrem MAGURA Produkt und können darüber hinaus im MAGURA  Die folgenden Hinweise zur Abstimmung Ihres Federbeins (SetUp) sind  Forum mit vielen Mitgliedern der PASSION PEOPLE Erfahrungen teilen,  grundlegend und dienen Ihrem Verständnis.  Fragen stellen, fachsimpeln etc.  Maßgebend sind die detaillierten Hinweise in der Bedienungsanleitung des  Wir wünschen Ihnen viel Erfolg und stets gute Fahrt Herstellers Ihres Mountainbikes. Ihr MAGURA Team Bedenken Sie, dass das MAGURA Federbein Ihres neuen Mountainbikes  exklusiv für dessen Rahmen abgestimmt und dimensioniert ist.   eichenerklärung Montieren Sie dieses Federbein keinesfalls an einem anderen Rahmen –  Der Zeigefinger fordert eine Handlung.   Funktionalität und Sicherheit wären dann nicht mehr gegeben! Der Pfeil zeigt Folgen bzw. Erfordernisse. Î Î Sollten Sie Ihr MAGURA Federbein einzeln als Tuning- oder Nachrüst- Dieser Hinweis gibt Ihnen Zusatz  i nformationen oder Tipps. bauteil erworben haben, beachten Sie bitte beiliegende Montageanleitung. Überschätzen Sie nicht Ihre technischen Fähigkeiten.   L assen Sie Montage-  Dieser Hinweis warnt vor einem gefährlichen umstand, der, wenn nicht und Wartungsarbeiten in einer Fahrrad-Fachwerkstatt oder in einem ...
  • Seite 5 Der sag bezeichnet die Distanz, um welche Ihr Federbein eintaucht,  Die Luftfederung Ihres Federbeins ist dafür verantwortlich, Uneben- wenn es im Stand ausschließlich von Ihrem   K örpergewicht belastet wird  heiten des Untergrunds auszugleichen und Ihr Hinterrad stets Boden- und gibt erste Rückmeldung, ob der Luftdruck grundsätzlich im korrek- kontakt halten zu lassen.  ten Bereich liegt. Zu geringer Luftdruck bewirkt zu starkes Absinken, häufiges Durch- schlagen und ein schwammiges Fahrgefühl.  Sollte Ihr Federbein trotz korrekt eingestellten Negativ  f ederwegs (sag)  Zu hoher Luftdruck reduziert den größtmöglich nutzbaren Federweg  häufig durchschlagen, ist es erforderlich, das Luftvolumen mittels des  und bewirkt ein hartes Ansprechverhalten Ihres Federbeins.  MAGURA Federbein Spacer-Kits zu reduzieren. In der Regel ist dies der  Grundsätzlich gilt: je höher Ihr Körpergewicht und Ihre Geschwindigkeit  Fall, wenn der Hinterbau Ihres Fahrrads eine stark degressiv ausgelegte  und je rauher die Strecke, desto höher der erforderliche Luftdruck. Hebelkinematik aufweist.  Durch den Einsatz der entsprechenden korrekten Spacer nimmt die  Materialschäden durch heftiges Durchschlagen aufgrund zu geringen Progression des Federbeins bei gleichem Luftdruck zu, d. h. das letzte  Luftdrucks. Stück Federweg erfolgt erst unter höherer Krafteinwirkung.  Fahren Sie keinesfalls mit Ihrem Federbein wenn kein Luftdruck vor- Î – Mehr Informationen hierzu unter www.magura.com. handen ist oder dieser zu gering ist. ...
  • Seite 6 – d – d ämpfung ugstufe ämpfung ruckstufe Die Dämpfung der Zugstufe ist für die Geschwindigkeit des Ausfederns  Mit dem Druckstufenhebel bzw. mit dem Fernbedienungshebel RCL²  Ihres Federbeins verantwortlich.  können Sie die Dämpfung der Druckstufe Ihres Federbeins Ihren Anfor- Hohe Dämpfung (+) der Zugstufe bewirkt langsameres Ausfedern, was  derungen entsprechend voreinstellen. zu reduziertem Boden  k ontakt und somit zu weniger Traktion und  OPEN – Federbein arbeitet voll aktiv.     K ontrollverlust führen kann.  Sensibilität (Eintauch-Verhalten) vollständig vorhanden. Î Î Geringe Dämpfung (-) der Zugstufe bewirkt schnelleres Ausfedern, was  FIRM (TS RC) – Federbein arbeitet weniger aktiv.   zum Springen des Hinterrads und somit ebenso zu weniger Traktion  Aggressiver Fahrstil ist begünstigt. Î Î und Kontrollverlust führen kann.  Sensibilität (Eintauch-Verhalten) ist reduziert. Î Î Grundsätzlich gilt: je höher Ihr Körpergewicht und Ihre Geschwindigkeit  Durchschlag-Verhalten ist reduziert. Î Î und je rauher die Strecke, desto höher die erforderliche Dämpfung der ...
  • Seite 7 MAGURA Federbeine werden im Inneren permanent geschmiert und  artung   verfügen über hervorragendes Dichtungsmaterial, so dass sich der    W artungsaufwand für die innenliegenden Bauteile sehr in Grenzen hält.  unfallgefahr durch unter Druck stehende Bauteile. Einmal jährlich muss Ihr MAGURA Federbein jedoch in einer Fahrrad- Verschlussschraube   am unteren Ende der Kolbenstange keinesfalls  Î – Fachwerkstatt oder in einem   a utorisierten   M AGURA Servicecenter  öffnen. gewartet werden.  Bedenken Sie als Vielfahrer darüber hinaus, dass Sie Ihr MAGURA  Ölverlust und irreparable Schäden im Dämpfersystem. Produkt deutlich höher belasten und hierdurch häufigere Wartungs- Schrauben des Federbeins keinesfalls demontieren. Î – intervalle und Kontrollen erforderlich sind. rcl² nnenZug spannen...
  • Seite 8 Unsere weltweiten Handelspartner und Service Center finden Sie unter www.magura.com Check out our worldwide partners and service centers at www.magura.com Deutschland Asia MAGURA Bike Parts   MAGURA Asia Limited Co.  MAGURA USA  GmbH & Co. KG  No. 9, Industrial Park, 10  Road 724 West Clem  Eckisstraße 6  Taichung City  62450 Olney, Illinois  D-72574 Bad Urach 40755 Taichung City, Taiwan phone +49 71 25 96 94-0  phone +886 4 23 59 85 55  phone +1 618 395-2200  fax  +49 71 25 96 94-17 fax  +886 4 23 59 99 10 fax  +1 618 395-4711 info@magura.de info@magura.com.tw magura@magurausa.com © MAGURA 2013  All rights reserved  Printed in Germany  2 600 138 – 07-2013 Umschlag & Inhalt:  www.technische-redaktion.de...

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