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Fahrbremse
Die Fahrbremse wird zum Reduzieren der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs während der
Fahrt verwendet.
Das Fahrzeug ist mit zwei Bremskreisen aus-
gestattet. Wenn ein Bremskreis beschädigt
ist, muss das Bremspedal mit mehr Druck
betätigt werden, um die normale Bremsleis-
tung zu erzielen.
Der Druck des Fahrers auf das Bremspedal
wird durch eine Bremskraftunterstützung ver-
stärkt.
WARNUNG
Der Bremskraftverstärker funktioniert erst
nach dem Anlassen des Motors, siehe
Anlassen des Motors (S. 273).
Wenn die Betriebsbremse bei abgestelltem
Elektro- und Verbrennungsmotor und strom-
losem Fahrzeug betätigt wird, z. B. beim
Abschleppen, ist der Pedalweg etwas länger,
und zum Bremsen des Fahrzeugs ist ein
höherer Pedaldruck erforderlich.
Für Fahrzeuge mit der Funktion Anfahrhilfe an
Steigungen (HSA)* (S. 287)* kehrt das Pedal
langsamer als gewohnt in die Ursprungsstel-
lung zurück, wenn das Fahrzeug an einer
Steigung oder auf unebenem Untergrund
geparkt ist.
In sehr hügeliger Landschaft oder beim Fah-
ren mit schwerer Ladung können die Brem-
sen durch die Motorbremse entlastet werden.
Die Motorbremse wird am effektivsten ausge-
nutzt, wenn bergab derselbe Gang eingelegt
wird wie bergauf.
Für allgemeinere Informationen zu starker
Beanspruchung des Fahrzeugs siehe Motoröl
- ungünstige Fahrbedingungen (S. 424)
Funktionskontrolle beim Anlassen des
Motors
Das Fahrzeug ist mit einer so genannten
"brake by wire"-Bremsanlage ausgestattet.
Nach jedem Anlassen des Motors wird eine
automatische Funktionskontrolle der Brems-
anlage durchgeführt, wenn der Fahrer das
Bremspedal durchdrückt, um den Wählhebel
aus der Stellung P zu bewegen, siehe Auto-
matikgetriebe - Geartronic (S. 284). Im
Zusammenhang mit der Funktionskontrolle
kann auf dem Informationsdisplay in
bestimmten Fällen eine Mitteilung und ein
Symbol angezeigt werden, Beispiele siehe in
der Tabelle am Ende dieses Abschnitts.
ACHTUNG
Bei der Funktionskontrolle ist der Pedal-
weg etwas länger als bei normalem Brem-
sen.
08 Starten und Fahren
Leichtes Bremsen- Aufladen der
Hybridbatterie
Bei einem leichten Bremsen wird die Motor-
bremse des Elektromotors genutzt. Die
Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird dann
in elektrische Energie umgewandelt, die zur
Aufladung der Hybridbatterie verwendet wird.
Die Aufladung der Batterie mit Motorbremse
wird durch eine Animation im Kombinations-
instrument angezeigt (S. 69).
Diese Funktion ist in einem Geschwindig-
keitsbereich von 150-5 km/h aktiv. Bei stärke-
rem Bremsen, sowie auΤerhalb dieses
Geschwindigkeitsbereichs, wird der Brems-
vorgang durch die hydraulische Bremsanlage
ergänzt.
Bremsen bei Nässe
Bei längerer Fahrt in starkem Regen ohne
Bremsvorgänge kann der Bremseffekt bei der
ersten Betätigung der Bremse etwas verzö-
gert sein. Dies kann auch nach einer Autowä-
sche eintreten. Es ist dann nötig, die Bremse
kräftiger zu betätigen. Aus diesem Grund
sollte zum vorausfahrenden Verkehr ein grö-
Τerer Abstand gehalten werden.
Nach der Fahrt bei Nässe und nach einer
Autowäsche sollten die Bremsen ordentlich
betätigt werden. Die Bremsscheiben werden
dadurch erwärmt, trocknen schneller und sind
gegen Korrosion geschützt. Achten Sie beim
Bremsen auf die jeweilige Verkehrssituation.
*
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
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