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03 Instrumente und Regler
Bordcomputer - ergänzende
Informationen
Hier folgen ergänzende Informationen zu eini-
gen Funktionen.
Durchschnittlich
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch
wird ab der letzten Nullstellung berechnet.
03
ACHTUNG
Eine gewisse Abweichung kann sich erge-
ben, wenn eine kraftstoffbetriebene Hei-
zung* eingesetzt wird.
Durchschnittsgeschwindigkeit
Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird für die
gefahrene Strecke seit der letzten Nullstellung
berechnet.
Momentaner Verbrauch
Die Angabe über den aktuellen Kraftstoffver-
brauch wird laufend aktualisiert - etwa jede
Sekunde. Wenn das Fahrzeug mit einer nied-
rigen Geschwindigkeit gefahren wird, erfolgt
die Anzeige des Verbrauchs in Relation zur
Zeiteinheit - bei höherer Geschwindigkeit in
Relation zur gefahrenen Strecke.
Es können verschiedene Einheiten (km/
Meilen) für die Anzeige gewählt werden –
siehe Abschnitt "Einheit ändern" (S. 124).
*
124
Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung".
Reichweite – Entf. bis Tank leer
Im Bordcomputer wird die ungefähre Strecke
angezeigt, die mit der im Tank verbleibenden
Kraftstoffmenge zurückgelegt werden kann.
Entf. bis Tank leer
Wenn in der Überschrift
----
"
" erscheint, gibt es keine garantierte
Fahrstrecke mehr.
•
In diesem Fall schnellstmöglich Kraftstoff
tanken.
Die Berechnung basiert auf dem Durch-
schnittsverbrauch der letzten 30 km und der
verbleibenden Kraftstoffmenge.
Reichweite bis Batterie leer
---- km bis Batterie leer
Wenn im Display "
erscheint, gibt es keine garantierte Fahrstre-
cke mehr. Im Display wird die ungefähre Stre-
cke angezeigt, die mit der in der Hybridbatte-
rie verbleibenden Energiemenge zurückgelegt
werden kann.
Die Berechnung basiert auf dem durch-
schnittlichen Verbrauch bei normal belade-
nem Fahrzeug, normaler Fahrweise und unter
Berücksichtigung des Klimaanlagenstatus
(ein- oder ausgeschaltet).
ACHTUNG
Durch eine veränderte Fahrweise kann es
zu gewissen Abweichungen kommen.
Eine wirtschaftliche Fahrweise ermöglicht im
Allgemeinen eine längere Fahrstrecke. Für
weitere Informationen über die Möglichkeiten,
den Energieverbrauch zu beeinflussen, siehe
Umweltphilosophie der Volvo Car Corporation
(S. 23).
Fahrstrecke bei Elektroantrieb
Um mit dem elektrischen Antrieb eine so
lange Fahrstrecke wie möglich fahren zu kön-
nen, muss der Fahrer eines Elektrofahrzeugs
auch daran denken, Strom zu sparen. Je
mehr Verbraucher (Stereo, elektrische Schei-
ben-, Spiegel- und Sitzheizung, sehr kalte
Luft von der Klimaanlage usw.) aktiv sind,
desto kürzer ist die mögliche Fahrstrecke.
ACHTUNG
"
Neben einer hohen Stromentnahme im
Innenraum können kräftige Beschleunigun-
gen und Abbremsungen, hohe Geschwin-
digkeiten sowie schwere Lasten, geringe
AuΤentemperaturen und Steigungen die
potentielle Fahrstrecke verkürzen.
Digitale Geschwindigkeitsanzeige
Die Geschwindigkeit wird entsprechend dem
Hauptinstrument in der entgegengesetzten
Einheit (kmh/mph) angezeigt. Wenn zum Bei-
spiel die Anzeige in mph erfolgt, zeigt der
Bordcomputer die dementsprechende
Geschwindigkeit in km/h und umgekehrt.
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