Kraftstofftank Befüllen - Yanmar 4BY2 Betriebshandbuch

VOR DERINBETRIEBNAHME
Dieselkraftstoffleitungen
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Abbildung 1
1 – Kraftstoff-Förderpumpe
2 – Weniger als 500 mm (19,68 Zoll)
3 – Kraftstoff-Rückleitung
4 – Kraftstofftank
5 – Kraftstofftank-Ablasshahn
6 – 20 bis 30 mm (0,75 bis 1,125 Zoll)
7 – Kraftstoff-Absperrventil
Dargestellt ist ein typisches Beispiel für eine
Kraftstoffanlage. Die Kraftstoff-Zulauf-
(Abbildung 1, (2)) und Rücklauf-
(Abbildung 1, (4)) leitungen sind mit den
Motoranschlüssen verbunden.
Der gesamte Saugwiderstand muss unter
0,1 bar (40 in.Aq) liegen. Ein hoher Wider-
stand kann die Leistung beeinträchtigen
und die Lebensdauer der Kraftstoffanlage
verkürzen.
Anmerkung: Zum Lieferumfang von Yanmar
gehört ein vom Montagebetrieb einzubau-
ender wasserabscheidender Vorfilter. Der
Motor ist außerdem mit einem angebauten
Feinfilter ausgestattet.
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© 2008 Yanmar Marine International
Kraftstofftank befüllen
HINWEIS: Bilgenentlüftung (Gebläse) min-
destens fünf Minuten laufen lassen, um
nach dem Tanken Dämpfe aus dem Motor-
raum zu entfernen. Bilgengebläse niemals
beim Tanken betätigen. Andernfalls können
explosive Dämpfe in den Motorraum gelan-
gen und explodieren.
Kraftstofftank befüllen:
HINWEIS: Kraftstofftank ausschließlich mit
Dieselkraftstoff befüllen. Ein Befüllen des
Kraftstofftanks mit Benzin kann zu Brand
und Motorschäden führen.
1. Bereich um Tankdeckel reinigen.
2. Tankdeckel von Kraftstofftankstutzen
entfernen.
3. HINWEIS: Schlauchtülle beim Befüllen
fest an den Tankstutzen halten. Da-
durch wird eine statische Aufladung ver-
mieden, die zu Funken und Entzündung
von Kraftstoffdämpfen führen kann.
Tankvorgang abbrechen, wenn die An-
zeige einen vollen Kraftstofftank an-
zeigt. HINWEIS: Kraftstofftank NIE-
MALS überfüllen.
4. Tankdeckel wieder aufschrauben und
handfest anziehen. Ein zu festes Anzie-
hen des Tankdeckels führt zu Schäden.
BY-Serie Betriebshandbuch