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Thermo E 200 / 320
8.7
Aus- und Einbau des Steuergerätes
Ausbau
1. Brenner ausbauen (siehe 8.2)
2. Alle innen liegenden Steckverbinder (Motor,
Düsenstockvorwärmung, Zündfunkengeber,
Magnetventil) abstecken.
3. Brennstoffpumpe abbauen (siehe 8.8)
4. Zündfunkengeber abbauen (siehe 8.6)
5. Motor ausbauen (siehe 8.5)
6. Befestigungsschraube des Steuergerätes entfernen.
7. Steuergerät entnehmen.
Einbau
1. Steuergerät einlegen
2. Befestigungsschraube (18) des Steuergerätes
einschrauben und anziehen.
3. Motor einbauen (siehe 8.5).
4. Zündfunkengeber einbauen (siehe 8.6).
5. Brennstoffpumpe einbauen (siehe 8.8).
6. Alle innen liegenden Steckverbinder (Motor,
Düsenstockvorwärmung, Zündfunkengeber,
Magnetventil) anstecken.
7. Brenner anbauen (siehe 8.2).
8.8
Aus- und Einbau der Brennstoff-
pumpe
HINWEIS:
Darauf achten, dass auslaufender Brennstoff sofort auf-
gefangen, gebunden und fachgerecht entsorgt wird.
Ausbau
1. Brenner ausbauen (siehe 8.2)
2. Zündelektrode (2,
Abb.
durch seitliches Verdrehen vom Zündfunkengeber
abhebeln und entfernen. (siehe
3. Scheibe (3) entfernen.
4. Die Stecker des Magnetventils (6,
optionalen Düsenstockvorwärmung (7) am
Steuergerät (15) abstecken.
5. Schrauben (13) entfernen.
6. Brennstoffpumpe (10) mit Magnetventil (6) abziehen
und entfernen.
7. Gegebenfalls die Düsenstockvorwärmung (7)
ausbauen. Dazu den Haltebügel (9) mit einem
geeigneten Werkzeug vom Düsenstock entfernen.
8. Gegebenfalls Magnetventil (6) von der
Brennstoffpumpe (10) abbauen (siehe 8.9).
Einbau
1. Gegebenfalls Magnetventil (6,
Brennstoffpumpe (10) anbauen. (siehe 8.9)
2. Gegebenfalls die Düsenstockvorwärmung (7)
einbauen und den Haltebügel (9) mit einem
geeigneten Werkzeug wieder am Düsenstock
befestigen.
804) mit Schraubendreher
Abb.
804)
Abb.
805) und der
Abb.
805) an der
3. Gegebenfalls neue O-Ringe (11) und neuen
Siebeinsatz (12) an der Brennstoffpumpe (10)
anbringen.
4. Kupplung (17) mit Magneten auf die Welle der
Brennstoffpumpe (10) schieben.
ACHTUNG:
Um eine Beschädigung der O-Ringe zu vermeiden,
Brennstoffpumpe (10) bei der Montage nicht ver-
drehen.
Beim Einbau der Brennstoffpumpe sind neue Schrau-
ben mit Gewindebeschichtung zu verwenden.
5. Brennstoffpumpe (10) gegenüber dem Brennerge-
häuse (14) in Einbaulage bringen. Die Kupplung mit
Magneten (17) gegenüber dem Brennermotor durch
Drehen an der Antriebswelle des Brennermotors
ausrichten.
6. Brennstoffpumpe (10) mit neuen Schrauben (mit
Gewindebeschichtung) (13) befestigen und
anziehen.
7. Stecker des Magnetventils (6) und gegebenfalls der
optionalen Düsenstockvorwärmung (7) am
Steuergerät (15) anstecken.
8. Scheibe (5) auf den Düsenstock aufstecken und
gegenüber dem Flammwächter im Steuergerät (15)
und dem Zündfunkengeber (1) ausrichten.
9. Zündelektrode (3) aufstecken.
10. Brenner anbauen (siehe 8.2).
8 Instandsetzung
807
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