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Thermo E 200 / 320
Flammwächter
Abb. 507
5.5.10 Prüfung der Brennstoffpumpe
ACHTUNG:
Der Pumpendruck der Brennstoffpumpe ist werkssei-
tig fest eingestellt.
Das Nachstellen des Pumpendruckes ist zulässig.
Der Austausch der Brennstoffpumpe und der Brenn-
stoffschläuche ist nach jeweils 5 Jahren erforderlich.
Eine Beimischung von bis zu 30% FAME zum Dieselkraft-
stoff ist zulässig.
HINWEIS:
Bei Verwendung von FAME, umgangsprachlich auch als
Biodiesel bezeichnet, ist der Austausch der Brennstoff-
pumpe und der Brennstoffleitungen entsprechend den ak-
tuellen Technischen Informationen / Mitteilungen vorzu-
nehmen.
HINWEIS:
Ein Druck-Prüfgerät mit einem Anzeigebereich von 0 bis
15 bar sowie einer Entlüftung ist erforderlich (Abb.508).
Das Druck-Prüfgerät kann von einer Spheros-Service-
stelle oder einem Vertriebspartner bezogen werden.
Nachfolgende Prüfungen sollten vor der Pumpendruck-
prüfung erfolgt sein:
•
Ist der CO
-Gehalt korrekt eingestellt?
2
•
Entsprechen Brennkammer, Zerstäuberdüse und
Motor der Heizleistungsklasse?
•
Erreicht der Motor die Solldrehzahl?
•
Beträgt die Brennstofftemperatur 15...25°C?
•
Sind vorhandene Absperrventile in der Brennstoff-
Vor- und -Rücklaufleitung geöffnet?
•
Ist der Brennstofffilter in der Brennstoff-Vorlaufleitung
gewechselt?
Scheibe
•
Sind die Siebe im Pumpeneintritt sauber?
•
Wird der Brennstoff blasenfrei gefördert?
Zur Prüfung einen durchsichtigen Schlauch
anbringen.
Der Pumpendruck kann wie folgt überprüft werden:
•
Brennerkopf in der Werkstatt (nicht im Fahrzeug)
einspannen.
•
Motor- und Magnetventilstecker vom Steuergerät
abziehen.
•
Brennstoffversorgung sicherstellen.
•
Druck-Prüfgerät in den Düsensitz einschrauben.
•
An Motor und Magnetventil 24,0V anschließen
(Drehrichtung des Motors beachten! Pfeil auf dem
Lüfterrad).
•
Entlüftung des Druck-Prüfgerätes öffnen bis etwas
Brennstoff austritt, diesen z.B. mit einem Lappen
auffangen. Die Entlüftung schließen und den Ist-
Sichtfenster
Druck vom Manometer ablesen.
•
Den Ist-Druck mit dem Soll-Druck in der
vergleichen.
Ist der Soll-Druck nicht gegeben, kann er nachgestellt
werden. Dazu die Verstell-Schraube (siehe Abb.508)
max. eine Umdrehung nachstellen. Kann der vorgege-
bene Druck trotz Nachstellung nicht erreicht werden
oder treten Undichtigkeiten auf, ist die Brennstoff-
pumpe auszutauschen.
5 Fehlersuche und -beseitigung
Abb.508
Tabelle 503
Einstellschraube
Pumpendruck
513
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