Inhaltsverzeichnis
Werbung
Thermo E 200 / 320
Pin 1 & 3
Wasser-
Temperatursensor
Abb. 502
5.5.5 Sichtprüfung an Lüfter und
Brennluftansaugleitung
•
Evtl. vorhandene Brennluftansaugleitung auf
Verschmutzung, Zustand und Ablagerungen prüfen.
•
Haube abbauen (siehe 8.4).
•
Kanäle des Lüfters auf Verschmutzung und
Ablagerungen prüfen.
•
Lüfter und Aufnahme der Motorwelle auf Risse,
Schleifspuren und Verformungen prüfen.
•
Sicherungsring auf einwandfreien Sitz prüfen.
•
Haube anbauen (siehe 8.4).
Lüfter
Haube
Abb. 503
Pin 2 & 3
Überhitzungsschutz
Wellen-
sicherungsring
5 Fehlersuche und -beseitigung
5.5.6 Prüfung des Brennermotors
Der Motor kann manuell durch Anlegen von 24V-Gleich-
spannung geprüft werden. Die elektrische Verbindung
zum Steuergerät muss dabei getrennt sein.
Brennermotor
Abb. 504
•
Heizgerät vom Fahrzeug-Bordnetz trennen.
•
Prüfen, ob der verwendete Motor der Heizleistungs-
klasse entspricht.
•
Motor auf Lagerbeschaffenheit (Schwergängigkeit)
untersuchen. Dazu gegebenfalls die Haube ausbauen
(siehe 8.4).
•
Heizgerät wieder mit dem Fahrzeug-Bordnetz
verbinden.
5.5.7 Prüfung des Zündfunkengebers
HINWEIS:
Die Prüfung ob der Zündfunke an den Zündelektroden
überspringt, kann nur durch eine Sichtkontrolle an der
Zündelektrode erfolgen.
Warnung!
Hochspannung: an der Zündelektrode schlägt eine
Hochspannung von >13.000 Volt über.
Während des Betriebes oder der Prüfung des Zünd-
funkengebers darf die Zündelektrode weder von Per-
sonen noch von Gegenständen berührt werden.
ACHTUNG:
Zündfunkengeber nicht ohne Zündelektrode mit
Spannung beaufschlagen oder prüfen.
Hochspannung!
Lebensgefahr!
511
Werbung
Inhaltsverzeichnis
