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Thermo E 200 / 320
8.3
Aus- und Einbau des
Temperatursensors mit integriertem
Überhitzungsschutz
Vorsicht!
Die Gefahr von Verletzungen bei erhöhter Kühlmittel-
temperatur ist zu beachten.
Vor dem Ausbau des Temperatursensors, ist der
Überdruck im Kühlsystem (z.B. durch Öffnen des
Kühlerverschlusses) abzubauen. Gegebenfalls das
Heizgerät vorher abkühlen lassen, Auffangbehälter
für austretendes Kühlmittel bereitstellen.
Ausbau
1. Heizgerät vom Fahrzeug-Bordnetz und gegebenfalls
von der Umwälzpumpe trennen.
2. Stecker des Temperatursensors (5,
abstecken.
ACHTUNG:
Der Temperatursensor ist direkt im Kühlwasser-
kreislauf positioniert. Um Kühlmittelaustritt
weitestgehend zu vermeiden, sind die
Kühlmittelschläuche mit der Abklemmzange
(331457) abzuklemmen.
3. Temperatursensor (1,
und entfernen. Herauslaufendes Kühlmittel ist
aufzufangen.
Einbau
1. Temperatursensor (1,
Kühlmittelaustritt (2) einschrauben.
2. Temperatursensor (1) anziehen.
3. Stecker des Temperatursensors (5,
anstecken.
4. Heizgerät mit dem Fahrzeug-Bordnetz und
gegebenfalls mit der Umwälzpumpe verbinden.
1
8 Nm ±0,5 Nm
Abb. 802 Aus- und Einbau des Temperatursensors
Verbrühungsgefahr!
Abb.
801)
Abb.
802) herausschrauben
Abb.
802) von Hand in den
Abb.
801)
2
1
Temperatursensor
2
Kühlmittelaustritt
8.4
Aus- und Einbau der Haube
Durch Demontage der Haube zum Zwecke der Wartung,
Prüfung oder Instandsetzung, erfolgt der Zugang zu den
Bauteilen:
•
Lüfter
•
Brennermotor
•
Steuergerät
•
Kupplung
Ausbau
1. Heizgerät vom Fahrzeug-Bordnetz trennen.
2. Gegebenfalls den Stecker des Temperatursensors
(5,
Abb.
801) abstecken.
3. Schrauben (3) lösen.
4. Haube (4) abnehmen.
Einbau
1. Haube (4,
Abb.
801) ansetzen und in
Zusammenbaulage bringen. Dabei auf Zentrierung
und korrekten Sitz und Abdichtung an Heizgeräte-
Kabelbaum und Adapterkabelbaum achten.
2. Schrauben (3) befestigen und anziehen.
3. Gegebenfalls den Stecker des Temperatursensors (5)
wieder anstecken.
4. Heizgerät mit dem Fahrzeug-Bordnetz verbinden.
8.5
Aus- und Einbau des Brennermotors
Ausbau
1. Temperatursensor (1,
2. Brenner (siehe 8.2) abbauen.
3. Brennstoffpumpe ausbauen (siehe 8.8).
4. Stecker des Brennermotors (6,
Steuergerät abstecken.
5. Kabeltülle entfernen.
6. Haube (1) abbauen.
7. Lüfter (4) abbauen. Dazu mit geeigneter Zange den
Wellensicherungsring entfernen
ACHTUNG:
Der Wellensicherungsring darf nicht überdehnt
werden.
8. Drei Senkschrauben (12) entfernen.
9. Brennermotor (5) entnehmen.
10. Kupplung (7) entfernen.
ACHTUNG:
Wurde der Motor wegen Funktionsausfall gewechselt,
sind auch sämtliche Steckverbindungen am Steuer-
gerät zu kontrollieren und ggf. zu erneuern.
8 Instandsetzung
Abb.
802) abstecken.
Abb.
803) vom
803
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