Diagramme De Connexion; Collegamento Delle Unità - Pioneer DEH-P7000UB Installationsanleitung

Connexions des appareils Français
• Le signal de commande est sorti par le câble
Remarque
bleu/blanc quand cet appareil est sous
tension. Connectez-le à la télécommande
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
d'un système d'amplification extérieur ou à la
position ACC (accessoire) sur le commutateur
prise de commande du contrôle de relais de
d'allumage, le câble rouge doit être connecté
l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
à une borne qui peut détecter la position du
Si le véhicule est équipée d'une antenne de
commutateur d'allumage. Sinon, la batterie risque
vitre, connectez-la à la prise d'alimentation de
de se décharger.
l'amplificateur d'antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d'alimentation d'un amplificateur extérieur. Et
ne le connectez pas à la prise d'alimentation de
l'antenne automatique. Sinon, la batterie risque
de se décharger ou un mauvais fonctionnement
peut se produire.
• Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de
Position ACC Pas de position ACC même couleur.
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et
• Utiliser cet appareil dans d'autres conditions
les câbles de masse des autres produits (en
que les conditions suivantes peut entraîner un
particulier les appareils à haute intensité tels
incendie ou un mauvais fonctionnement.
que les amplificateurs) doivent être câblés
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une
séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un
mise à la masse négative.
incendie ou un mauvais fonctionnement s'ils se
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4
détachent.
ohms à 8 ohms (valeur d'impédance).
• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre
les instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-
câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger
le câblage, entourez-le de ruban adhésif à
l'endroit où il est en contact avec des pièces
métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties
mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec
du ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble
d'alimentation de cet appareil afin partager
l'alimentation avec un autre appareil. La
capacité électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
Connexions des appareils Français

Diagramme de connexion

1. Câble USB 23. Jaune/noir
Si vous utilisez un appareil muni d'une
Connectez-le à un périphérique USB vendu
séparément. fonction de mise en sourdine, connectez ce
2. Prise d'antenne conducteur au conducteur de sourdine audio
de cet appareil. Sinon, laisser le fil de mise en
3. Cet appareil
sourdine audio sans aucune connexion.
4. Sortie arrière
24. Bleu/blanc
5. Sortie avant
Connectez à la prise de commande du système
6. Sortie du caisson de grave
de l'amplificateur de puissance (max. 300 mA
7. Entrée de télécommande câblée
12 V CC).
Un adaptateur de télécommande câblée peut
25. Bleu/blanc (7*)
être connecté (vendu séparément).
Connectez à la prise du contrôle de relais de
8. Fusible (10 A)
l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
9. Prise AUX (3.5 ø)
26. Bleu/blanc (6*)
Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour
La position des broches du connecteur ISO
raccorder un appareil auxiliaire.
diffère en fonction du type de véhicule.
10. Entrée IP-BUS (Bleu)
Connectez 6* et 7* quand la broche 5
11. Câble IP-BUS
correspond à la commande de l'antenne. Dans
12. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)
les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.
13. Remarque
27. Câbles d'enceinte
En fonction du type de véhicule, la fonction de
Blanc: Avant gauche
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-
Blanc/noir: Avant gauche
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.
Gris: Avant droit
14. Connectez les câbles de la même couleur les
Gris/noir: Avant droit
uns aux autres. Vert: Arrière gauche ou caisson de grave
Vert/noir: Arrière gauche
15. Capuchon (1*)
ou caisson de grave
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n'est
pas utilisée. Violet: Arrière droit ou caisson de grave
Violet/noir: Arrière droit
16. Jaune (3*)
ou caisson de grave
Secours (ou accessoire)
28. À la sortie du caisson de grave
17. Jaune (2*)
29. À la sortie arrière
Connectez à une prise d'alimentation
constante 12 V. 30. À la sortie avant
18. Rouge (5*) 31. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
Accessoire (ou secours)
séparément)
19. Rouge (4*)
32. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
Connectez à une prise commandée par le
33. Télécommande du système
commutateur d'allumage (12 V CC).
34. Enceinte avant
20. Orange/blanc
35. Enceinte arrière
Connectez à la prise du commutateur
36. Caisson de grave
d'éclairage.
37. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
21. Noire (masse au châssis)
l'amplificateur en option.
Connectez à une section métallique propre et
38. Remarques
sans peinture.
• Change le réglage initial de cet appareil
22. Connecteur ISO
(reportez-vous aux mode d'emploi). La
Remarque
sortie de caisson de grave de cet appareil est
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
monophonique.
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous
• Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
de faire la connexion aux deux connecteurs.
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
Collegamento delle unità Italiano
• Quando l'unità è accesa il segnale di controllo
Nota
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore
• Qualora l'unità venga installata in un veicolo la
di potenza esterno o al terminale di controllo del
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
relé dell'antenna automatica del veicolo (massimo
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di
essere collegato al terminale in grado di rilevare il
un'antenna a vetro collegatela al terminale di
funzionamento della chiavetta stessa.
alimentazione del relativo booster.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale
di alimentazione dell'amplificatore di potenza
esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di
alimentazione dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.
• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
Posizione ACC Assenza di posizione ACC stesso colore.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
• L'impiego dell'unità in condizioni diverse
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
malfunzionamenti:
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa
collegati separatamente.
a terra sul negativo.
In caso contrario, qualora si scolleghino
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
accidentalmente, si potrebbero verificare incendi
8 ohm (impedenza).
o malfunzionamenti.
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti
istruzioni.
— Prima di procedere con l'installazione
scollegate il terminale negativo della batteria.
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con
del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che
scorrono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non
fatelo passare per un foro ricavato nella
struttura di separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i
connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo
da prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di
più altoparlanti.
Collegamento delle unità Italiano
Schema di collegamento
1. Cavo USB 24. Blu/bianco
Da collegare a una periferica USB acquistata a Da collegare al terminale di controllo di sistema
parte. dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
12 V CC).
2. Presa d'antenna
25. Blu/bianco (7*)
3. Questo apparecchio
Da collegare al terminale di controllo del relé
4. Uscita posteriore
dell'antenna automatica (massimo 300 mA
5. Uscita anteriore
12 V CC).
6. Uscita del subwoofer
26. Blu/bianco (6*)
7. Ingresso del telecomando a filo
La posizione dei contatti del connettore ISO
Qui si collega l'adattatore del telecomando a
può differire in funzione del tipo di veicolo.
filo (venduto a parte).
Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del
8. Fusibile (10 A)
tipo per controllo dell'antenna. In altri tipi di
9. Presa AUX (3.5 ø) veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.
Per il collegamento all'apparecchio ausiliario
27. Cavi altoparlanti
utilizzate un cavo con spina stereo mini.
Bianco: Anteriore sinistro
10. Ingresso IP-BUS (Blu) Bianco/nero: Anteriore sinistro
11. Cavo IP-BUS Grigio: Anteriore destro
Grigio/nero: Anteriore destro
12. Multilettore CD (venduto separatamente)
Verde: Posteriore sinistro o subwoofer
13. Nota
Verde/nero: Posteriore sinistro
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3*
o subwoofer
e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare
Viola: Posteriore destro o subwoofer
2* a 5* e 4* a 3*.
Viola/nero: Posteriore destro o subwoofer
14. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
28. All'uscita subwoofer
15. Capocorda (1*)
29. All'uscita posteriore
Non deve essere rimosso quando non si
30. All'uscita anteriore
impiega questo connettore.
31. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
16. Giallo (3*)
32. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
Retromarcia (o accessorio)
33. Telecomando del sistema
17. Giallo (2*)
Da collegare al terminale costantemente 34. Diffusore anteriore
alimentato a 12 V. 35. Diffusore posteriore
18. Rosso (5*) 36. Subwoofer
Accessorio (o retromarcia) 37. Questi collegamenti devono essere eseguiti
19. Rosso (4*)
quando s'impiega l'amplificatore opzionale.
Da collegare al terminale controllato dalla
38. Note
chiavetta di accensione (12 V CC).
• Cambiare l'impostazione iniziale di questa
20. Arancione/bianco unità (far riferimento al manuale d'istruzioni
Collegare al terminale dell'interruttore per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità
d'illuminazione. è di tipo mono.
• Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
21. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
Da collegare in un punto metallico pulito e non
nero di questa unità. Nulla deve invece essere
verniciato.
collegato con i cavi verde e verde/nero.
22. Connettore ISO
Nota
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
essere separato in due. In tal caso è necessario
collegare entrambi.
23. Giallo/nero
Questo cavo deve essere collegato al cavo di
silenziamento audio dell'apparecchio provvisto
della funzione di silenziamento, qualora sia
effettivamente utilizzato. In caso contrario, non
collegare affatto il cavo di selinziamento audio.