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Connexions des appareils
Remarque:
•
Le signal de commande est sorti par le câble
•
Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
bleu/blanc quand cet appareil est sous tension.
Connectez-le à la télécommande d'un système
position ACC (accessoire) sur le commutateur
d'amplification extérieur ou à la prise de com-
d'allumage, le câble rouge doit être connecté à
mande du contrôle de relais de l'antenne automa-
une borne qui peut détecter la position du com-
tique (max. 300 mA, 12 V CC). Si le véhicule est
mutateur d'allumage. Sinon, la batterie risque de
se décharger.
équipée d'une antenne de vitre, connectez-la à la
prise d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
•
Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la
prise d'alimentation d'un amplificateur extérieur.
Et ne le connectez pas à la prise d'alimentation
de l'antenne automatique. Sinon, la batterie
risque de se décharger ou un mauvais fonction-
nement peut se produire.
•
Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de
Position ACC
Pas de position ACC
même couleur.
•
Utiliser cet appareil dans d'autres conditions que
•
Le câble noir est pour la masse. Ce câble et les
les conditions suivantes peut entraîner un
câbles de masse des autres produits (en particuli-
incendie ou un mauvais fonctionnement.
er les appareils à haute intensité tels que les
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une
amplificateurs) doivent être câblés séparément.
mise à la masse négative.
Sinon, ils peuvent entraîner un incendie ou un
mauvais fonctionnement s'ils se détachent.
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4
ohms à 8 ohms (valeur d'impédance).
La fonction des câbles peut différer en fonc-
•
•
Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou mau-
tion de l'appareil, même si la couleur est la
vais fonctionnement, assurez-vous de suivre les
même. Lors de la connexion de ce système,
instructions ci-dessous.
assurez-vous de vérifier tous les manuels et
— Déconnectez la borne négative de la batterie
de connecter les câbles correctement.
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-
câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger le
câblage, entourez-le de ruban adhésif à l'en-
droit où il est en contact avec des pièces
métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties
mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un trou
dans le compartiment du moteur pour le con-
necter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec
du ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble d'alimen-
tation de cet appareil afin partager l'alimenta-
tion avec un autre appareil. La capacité élec-
trique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
FRANÇAIS
Diagramme de connexion
27. Jaune/noir
Si vous utilisez un appareil muni d'une fonction
1. iPod avec connecteur Dock
de mise en sourdine, connectez ce conducteur au
conducteur de sourdine audio de cet appareil.
2. Connecteur Dock
Sinon, laisser le fil de mise en sourdine audio
3. Port de connexion Dock
sans aucune connexion.
4. Câble d'interface (par ex., CD-I200)
28. Bleu/blanc
(vendu séparément)
Connectez à la prise de commande du système de
5. Gris
l'amplificateur de puissance (max. 300 mA 12 V
6. Cet appareil
CC).
7. Sortie arrière
29. Bleu/blanc (7*)
8. Sortie avant
Connectez à la prise du contrôle de relais de l'an-
9. Prise d'antenne
tenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
10. Sortie du caisson de grave
30. Bleu/blanc (6*)
11. Fusible (10 A)
La position des broches du connecteur ISO dif-
12. Prise AUX (3.5 ø)
fère en fonction du type de véhicule. Connectez
Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour
6* et 7* quand la broche 5 correspond à la com-
raccorder un appareil auxiliaire.
mande de l'antenne. Dans les autres cas, ne con-
nectez jamais 6* et 7*.
13. Entrée de télécommande câblée
Un adaptateur de télécommande câblée peut être
31. Câbles d'enceinte
connecté (vendu séparément).
Blanc:
Avant gauche +
14. Entrée IP-BUS (Bleu)
Blanc/noir:
Avant gauche ≠
15. Câble IP-BUS
Avant droit +
Gris:
16. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)
Avant droit ≠
Gris/noir:
17. Remarque:
Arrière gauche +
Vert:
En fonction du type de véhicule, la fonction de
ou caisson de grave +
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-
Arrière gauche ≠
Vert/noir:
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.
ou caisson de grave ≠
18. Connectez les câbles de la même couleur les uns
Violet:
Arrière droit +
aux autres.
ou caisson de grave +
19. Capuchon (1*)
Violet/noir:
Arrière droit ≠
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n'est pas
ou caisson de grave ≠
utilisée.
32. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
20. Jaune (3*)
séparément)
Secours (ou accessoire)
33. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
21. Jaune (2*)
34. Télécommande du système
Connectez à une prise d'alimentation constante
35. Enceinte avant
12 V.
36. Gauche
22. Rouge (5*)
37. Droit
Accessoire (ou secours)
38. Enceinte arrière
23. Rouge (4*)
39. Caisson de grave
Connectez à une prise commandée par le com-
40. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
mutateur d'allumage (12 V CC).
l'amplificateur en option.
24. Orange/blanc
41. Remarques:
Connectez à la prise du commutateur d'éclairage.
• Change le réglage initial de cet appareil
25. Noire (masse au châssis)
(reportez-vous aux mode d'emploi). La sortie
Connectez à une section métallique propre et
de caisson de grave de cet appareil est mono-
sans peinture.
phonique.
26. Connecteur ISO
• Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
Remarque:
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous de
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
faire la connexion aux deux connecteurs.
Collegamento delle unità
Nota:
•
Quando l'unità è accesa il segnale di controllo è
•
Qualora l'unità venga installata in un veicolo la
posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore di
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
potenza esterno o al terminale di controllo del
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
relé dell'antenna automatica del veicolo (massi-
essere collegato al terminale in grado di rilevare
mo 300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto
il funzionamento della chiavetta stessa.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
di un'antenna a vetro collegatela al terminale di
alimentazione del relativo booster.
•
Non collegate il cavo blu/bianco al terminale di
alimentazione dell'amplificatore di potenza ester-
no. Non collegatelo inoltre al terminale di ali-
mentazione dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei malfunziona-
menti.
Posizione ACC
Assenza di posizione ACC
•
I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
•
L'impiego dell'unità in condizioni diverse dalle
stesso colore.
seguenti potrebbe dar luogo a incendi o malfun-
•
Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
zionamenti:
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
messa a terra sul negativo.
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
collegati separatamente.
8 ohm (impedenza)
In caso contrario, qualora si scolleghino acciden-
•
Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di sur-
talmente, si potrebbero verificare incendi o mal-
riscaldamento o di malfunzionamenti raccoman-
funzionamenti.
diamo di osservare le seguenti istruzioni.
La funzione dei cavi può differire da prodotto
•
— Prima di procedere con l'installazione scolle-
a prodotto anche a parità di colore. Prima di
gate il terminale negativo della batteria.
collegare questo sistema consultate tutti i
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con del
manuali di pertinenza ed accertatevi che tutti i
nastro adesivo. Per proteggere i cavi che scor-
cavi siano correttamente collegati.
rono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non
fatelo passare per un foro ricavato nella strut-
tura di separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i con-
nettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo da
prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescrit-
ta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di
più altoparlanti.
ITALIANO
Schema di collegamento
27. Giallo/nero
Questo cavo deve essere collegato al cavo di
1. iPod con connettore Dock
silenziamento audio dell'apparecchio provvisto
della funzione di silenziamento, qualora sia
2. Connettore Dock
effettivamente utilizzato. In caso contrario, non
3. Porta connettore Dock
collegare affatto il cavo di selinziamento audio.
4. Cavo d'interfaccia (ad esempio il CD-I200)
28. Blu/bianco
(venduto a parte)
Da collegare al terminale di controllo di sistema
5. Grigio
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
6. Questo apparecchio
12 V CC).
7. Uscita posteriore
29. Blu/bianco (7*)
8. Uscita anteriore
Da collegare al terminale di controllo del relé
9. Presa d'antenna
dell'antenna automatica (massimo 300 mA
10. Uscita del subwoofer
12 V CC).
11. Fusibile (10 A)
30. Blu/bianco (6*)
12. Presa AUX (3.5 ø)
La posizione dei contatti del connettore ISO può
Per il collegamento all'apparecchio ausiliario
differire in funzione del tipo di veicolo. Collegare
utilizzate un cavo con spina stereo mini.
6* e 7* qualora il contatto 5 sia del tipo per con-
trollo dell'antenna. In altri tipi di veicolo 6* e 7*
13. Ingresso del telecomando a filo
Qui si collega l'adattatore del telecomando a filo
non devo mai essere collegati.
(venduto a parte).
31. Cavi altoparlanti
14. Ingresso IP-BUS (Blu)
Bianco:
Anteriore sinistro +
15. Cavo IP-BUS
Bianco/nero: Anteriore sinistro ≠
16. Multilettore CD (venduto separatamente)
Grigio:
Anteriore destro +
Grigio/nero: Anteriore destro ≠
17. Nota:
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3* e
Posteriore sinistro +
Verde:
di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare 2* a
o subwoofer +
5* e 4* a 3*.
Posteriore sinistro ≠
Verde/nero:
18. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
o subwoofer ≠
19. Capocorda (1*)
Posteriore destro +
Viola:
Non deve essere rimosso quando non si impiega
o subwoofer +
questo connettore.
Viola/nero:
Posteriore destro ≠
20. Giallo (3*)
o subwoofer ≠
Retromarcia (o accessorio)
32. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
21. Giallo (2*)
Da collegare al terminale costantemente alimen-
33. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
tato a 12 V.
34. Telecomando del sistema
22. Rosso (5*)
35. Diffusore anteriore
Accessorio (o retromarcia)
36. Sinistra
23. Rosso (4*)
37. Destra
Da collegare al terminale controllato dalla
38. Diffusore posteriore
chiavetta di accensione (12 V CC).
39. Subwoofer
24. Arancione/bianco
40. Questi collegamenti devono essere eseguiti quan-
Collegare al terminale dell'interruttore d'illumi-
do s'impiega l'amplificatore opzionale.
nazione.
41. Note:
25. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
• Cambiare l'impostazione iniziale di questa
Da collegare in un punto metallico pulito e non
unità (far riferimento al manuale d'istruzioni
verniciato.
per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità è
26. Connettore ISO
di tipo mono.
Nota:
• Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
necessario collegarlo con i cavi viola e
essere separato in due. In tal caso è necessario
viola/nero di questa unità. Nulla deve invece
collegare entrambi.
essere collegato con i cavi verde e verde/nero.
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