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Connexions des appareils
Français
• Le signal de commande est sorti par le câble
Remarque
bleu/blanc quand cet appareil est sous
tension. Connectez-le à la télécommande
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
d'un système d'amplification extérieur ou à la
position ACC (accessoire) sur le commutateur
prise de commande du contrôle de relais de
d'allumage, le câble rouge doit être connecté
l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
à une borne qui peut détecter la position du
Si le véhicule est équipée d'une antenne de
commutateur d'allumage. Sinon, la batterie risque
vitre, connectez-la à la prise d'alimentation de
de se décharger.
l'amplificateur d'antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d'alimentation d'un amplificateur extérieur. Et ne
le connectez jamais à la prise d'alimentation de
l'antenne automatique. Sinon, la batterie risque
de se décharger ou un mauvais fonctionnement
peut se produire.
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et
les câbles de masse des autres produits (en
Position ACC
Pas de position ACC
particulier les appareils à haute intensité tels
que les amplificateurs) doivent être câblés
• Utiliser cet appareil dans d'autres conditions
séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un
que les conditions suivantes peut entraîner un
incendie ou un mauvais fonctionnement s'ils se
incendie ou un mauvais fonctionnement.
détachent.
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une
mise à la masse négative.
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4
ohms à 8 ohms (valeur d'impédance).
• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre
les instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-
câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger
le câblage, entourez-le de ruban adhésif à
l'endroit où il est en contact avec des pièces
métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties
mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec
du ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble
d'alimentation de cet appareil afin de partager
l'alimentation avec un autre appareil. La
capacité électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
Connexions des appareils
Français
Diagramme de connexion
1. Cet appareil
17. Connecteur ISO
2. Entrée microphone
Remarque
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
3. Sortie arrière ou sortie du caisson de grave
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous
4. Sortie avant
de faire la connexion aux deux connecteurs.
5. Entrée de télécommande câblée
18. Bleu/blanc
Un adaptateur de télécommande câblée peut
Connectez à la prise de commande du système
être connecté (vendu séparément).
de l'amplificateur de puissance (max. 300 mA
6. Fusible (10 A)
12 V CC).
7. Prise d'antenne
19. Bleu/blanc (6*)
8. Remarques
Connectez à la prise du contrôle de relais de
• Change le réglage initial de cet appareil
l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
(reportez-vous au mode d'emploi). La sortie
20. Bleu/blanc (5*)
de caisson de grave de cet appareil est
La position des broches du connecteur ISO
monophonique.
diffère en fonction du type de véhicule.
• Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
Connectez 5* et 6* quand la broche 5
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
correspond à la commande de l'antenne. Dans
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
les autres cas, ne connectez jamais 5* et 6*.
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
21. Microphone
9. Remarque
22. À la sortie arrière ou à la sortie du caisson de
En fonction du type de véhicule, la fonction de
grave
2* et de 4* peut différer. Dans ce cas, assurez-
vous de connecter 1* à 4* et 3* à 2*.
23. À la sortie avant
10. Câbles d'enceinte
24. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
Blanc: Avant gauche +
25. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
Blanc/noir: Avant gauche *
séparément)
Gris: Avant droit +
26. Télécommande du système
Gris/noir: Avant droit *
27. Enceinte avant
Vert: Arrière gauche + ou caisson de grave +
28. Enceinte arrière ou caisson de grave
Vert/noir: Arrière gauche *
29. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
ou caisson de grave *
l'amplificateur en option.
Violet: Arrière droit + ou caisson de grave +
Violet/noir: Arrière droit *
ou caisson de grave *
11. Connectez les câbles de la même couleur les
uns aux autres.
12. Jaune (2*)
Secours (ou accessoire)
13. Jaune (1*)
Connectez à une prise d'alimentation
constante 12 V.
14. Rouge (4*)
Accessoire (ou secours)
15. Rouge (3*)
Connectez à une prise commandée par le
commutateur d'allumage (12 V CC).
16. Noire (masse au châssis)
Connectez à une section métallique propre et
sans peinture.
Collegamento delle unità
Italiano
• Quando l'unità è accesa il segnale di controllo
Nota
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore
• Qualora l'unità venga installata in un veicolo la
di potenza esterno o al terminale di controllo del
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
relé dell'antenna automatica del veicolo (massimo
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di
essere collegato al terminale in grado di rilevare la
un'antenna da vetro collegatela al terminale di
rotazione della chiavetta stessa.
alimentazione del relativo booster.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale
di alimentazione dell'amplificatore di potenza
esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di
alimentazione dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
Posizione ACC
Assenza di posizione ACC
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
• L'impiego dell'unità in condizioni diverse
collegati separatamente.
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
In caso contrario, qualora si scolleghino
malfunzionamenti:
accidentalmente, si potrebbero verificare incendi
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa
o malfunzionamenti.
a terra sul negativo.
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
8 ohm (impedenza).
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti
istruzioni.
— Prima di procedere con l'installazione
scollegate il terminale negativo della batteria.
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con
del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che
scorrono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non
fatelo passare per un foro ricavato nella
struttura di separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i
connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo
da prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di
più altoparlanti.
Collegamento delle unità
Italiano
Schema di collegamento
1. Questo apparecchio
18. Blu/bianco
Da collegare al terminale di controllo di sistema
2. Ingresso microfono
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
3. Uscita posteriore o del subwoofer
12 V CC).
4. Uscita anteriore
19. Blu/bianco (6*)
5. Ingresso del telecomando a filo
Da collegare al terminale di controllo del relé
Qui si collega l'adattatore del telecomando a
dell'antenna automatica (massimo 300 mA
filo (venduto a parte).
12 V CC).
6. Fusibile (10 A)
20. Blu/bianco (5*)
7. Presa d'antenna
La posizione dei contatti del connettore ISO
8. Note
può differire in funzione del tipo di veicolo.
• Cambiare l'impostazione iniziale di questa
Collegare 5* e 6* qualora il contatto 5 sia del
unità (far riferimento al manuale d'istruzioni).
tipo per controllo dell'antenna. In altri tipi di
L'uscita subwoofer di questa unità è di tipo
veicolo 5* e 6* non devo mai essere collegati.
mono.
21. Microfono
• Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
22. All'uscita posteriore o del subwoofer
necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
23. All'uscita anteriore
nero di questa unità. Nulla deve invece essere
collegato con i cavi verde e verde/nero.
24. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
9. Nota
25. Da collegare con i cavi RCA (venduti a parte)
A seconda del tipo di veicolo le funzione di 2*
26. Telecomando del sistema
e di 4* potrebbe differire. In tal caso collegare
27. Diffusore anteriore
1* a 4* e 3* a 2*.
28. Altoparlante posteriore o subwoofer
10. Cavi altoparlanti
29. Questi collegamenti devono essere eseguiti
Bianco: anteriore sinistro +
quando s'impiega l'amplificatore opzionale.
Bianco/nero: anteriore sinistro *
Grigio: anteriore destro +
Grigio/nero: anteriore destro *
Verde: posteriore sinistro + o subwoofer +
Verde/nero: posteriore sinistro *
o subwoofer *
Viola: posteriore destro + o subwoofer +
Viola/nero: posteriore destro * o subwoofer *
11. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
12. Giallo (2*)
Retromarcia (o per accessori)
13. Giallo (1*)
Da collegare al terminale costantemente
alimentato a 12 V.
14. Rosso (4*)
Accessori (o retromarcia)
15. Rosso (3*)
Da collegare al terminale controllato dalla
chiavetta di accensione (12 V CC).
16. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
Da collegare in un punto metallico pulito e non
verniciato.
17. Connettore ISO
Nota
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
essere separato in due. In tal caso è necessario
collegare entrambi.
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