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Connexions
— Ne coupez jamais l'isolation du câble d'ali-
Important
mentation de cet appareil pour partager
! Quand cet appareil est installé dans un véhi-
l'alimentation avec d'autres appareils. La
cule sans position ACC (accessoire) sur le
capacité en courant du câble est limitée.
contact d'allumage, le câble rouge doit être
— Utilisez un fusible correspondant aux ca-
connecté à la borne qui peut détecter l'utilisa-
ractéristiques spécifiées.
tion de la clé de contact. Sinon, il peut en ré-
— Ne câblez jamais le câble négatif du haut-
sulter un épuisement de la batterie.
parleur directement à la masse.
— Ne réunissez jamais ensemble les câbles
négatifs de plusieurs haut-parleurs.
! Le signal de commande est émis sur le câble
bleu/blanc quand cet appareil est sous ten-
sion. Connectez-le à la télécommande du sys-
Avec position ACC
Sans position ACC
tème d'un amplificateur de puissance externe
! L'utilisation de cet appareil dans des condi-
ou à la borne de commande du relais de l'an-
tions autres que les conditions suivantes
tenne automatique du véhicule (max. 300 mA
pourrait provoquer un incendie ou un mauvais
12 V CC). Si le véhicule est équipé d'une an-
fonctionnement.
tenne intégrée à la lunette arrière, connectez-
— Véhicules avec une batterie 12 volts et une
le à la borne d'alimentation de l'amplificateur
mise à la masse du négatif.
d'antenne.
— Haut-parleurs avec une puissance de sor-
! Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la
tie de 50 W et une impédance de 4 ohms à
borne d'alimentation électrique de l'amplifica-
8 ohms.
teur externe. Et ne le connectez jamais à la
! Pour éviter un court-circuit, une surchauffe ou
borne d'alimentation de l'antenne automa-
un dysfonctionnement, assurez-vous de res-
tique. Sinon, il peut en résulter un épuisement
pecter les instructions suivantes.
de la batterie ou un mauvais fonctionnement.
— Déconnectez la borne négative de la batte-
! Le câble noir est la masse. Ce câble et les au-
rie avant l'installation.
tres câbles de masse des produits (particuliè-
— Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la
rement les produits avec des courants élevés
bande adhésive. Pour protéger les câbles,
tels que l'amplificateur de puissance) doivent
enroulez-les de bande adhésive là où ils
être câblés séparément. Sinon, un incendie
sont en contact avec des parties métalli-
ou un mauvais fonctionnement peuvent se
ques.
produire si ces câbles sont déconnectés acci-
— Placez les câbles à l'écart de toutes les
dentellement.
parties mobiles, telles que le levier de vi-
tesse et les rails des sièges.
— Placez les câbles à l'écart de tous les en-
droits chauds, par exemple les sorties de
Schéma de connexion (Fig. 1)
chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune à tra-
1 Ce produit
vers un trou dans le compartiment moteur
2 Jack d'antenne
pour le connecter à la batterie.
3 Fusible (10 A)
— Recouvrez tous les connecteurs de câbles
4 Remarque :
qui ne sont pas connectés avec du ruban
Selon le type de véhicule, 3* et 5* peuvent
adhésif isolant.
avoir une fonction différente. Dans ce cas, as-
— Ne raccourcissez pas les câbles.
surez-vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.
Fr
Connexions
5 Connectez les fils de même couleur en-
17 Bleu/blanc (7*)
semble.
Connectez à la borne de commande du relais
6 Cache (1*)
de l'antenne automatique (max. 300 mA 12 V
Ne retirez pas le cache si cette borne n'est
CC).
pas utilisée.
18 Bleu/blanc (6*)
7 Jaune (3*)
La position des broches du connecteur ISO
Alimentation de secours (ou accessoire)
est différente selon le type de véhicule.
8 Jaune (2*)
Connectez 6* et 7* lorsque la broche 5 est de
Connectez à la borne d'alimentation 12 V per-
type commande de l'antenne. Dans un type
manente.
différent de véhicule, ne connectez jamais 6*
9 Rouge (5*)
et 7*.
Accessoire (ou alimentation de secours)
10 Rouge (4*)
Connectez à la borne contrôlée par le contact
d'allumage (12 V CC).
11 Noir (masse du châssis)
Connectez sur un endroit métallique propre,
non recouvert de peinture.
12 Connecteur ISO
Dans certains véhicules, il est possible que le
connecteur ISO soit divisé en deux. Dans ce
cas, assurez-vous de connecter les deux
connecteurs.
13 Fils du haut-parleur
Blanc : Avant gauche +
Blanc/noir : Avant gauche *
Gris : Avant droite +
Gris/noir : Avant droite *
Vert : Arrière gauche +
Vert/noir : Arrière gauche *
Violet : Arrière droite +
Violet/noir : Arrière droite *
14 Entrée télécommande câblée
Un adaptateur de télécommande câblée
(vendu séparément) peut être connecté.
15 Jaune/noir
Si vous utilisez un équipement avec la fonc-
tion Coupure du son, câblez ce fil au fil Cou-
pure Audio de cet équipement. Sinon, ne
connectez rien au fil Coupure Audio.
16 Bleu/blanc
Connectez à la prise de commande du sys-
tème de l'amplificateur de puissance (max.
300 mA 12 V CC).
Fr
Collegamenti
— Non condividere mai l'alimentazione con
Importante
altri dispositivi tagliando l'isolante del cavo
! Se si installa questa unità in un veicolo che
di alimentazione dell'unità. La capacità di
non dispone della posizione ACC (accessoria)
carico di corrente del cavo è limitata.
per l'interruttore della chiave di avviamento, il
— Utilizzare esclusivamente un fusibile con
cavo rosso deve essere collegato al terminale
la portata prescritta.
che può rilevare il funzionamento della chiave
— Non collegare mai direttamente a terra il
di avviamento. In caso contrario, la batteria
cavo negativo dell'altoparlante.
potrebbe scaricarsi.
— Non legare mai assieme più cavi negativi
degli altoparlanti.
! Il segnale di controllo viene trasmesso dal
cavo blu/bianco quando l'unità viene accesa.
Collegarlo al telecomando del sistema di am-
plificazione di potenza o al terminale di con-
Con posizione ACC
Senza posizione ACC
trollo del relè dell'antenna automatica del
! Se questa unità viene utilizzata in condizioni
veicolo (max. 300 mA 12 V CC). Se il veicolo è
diverse dalle seguenti, potrebbero verificarsi
dotato di un'antenna a vetro, collegarlo al ter-
incendi o malfunzionamenti.
minale di alimentazione di potenza dell'anten-
— Veicoli dotati di batteria da 12 volt e messa
na.
a terra negativa.
! Non collegare mai il cavo blu/bianco al termi-
— Altoparlanti con uscita nominale da 50 W
nale di alimentazione dell'amplificatore di po-
e impedenza nominale compresa tra 4
tenza esterno. Inoltre, non collegarlo mai al
ohm e 8 ohm.
terminale di alimentazione dell'antenna auto.
! Per evitare rischi di cortocircuito, surriscalda-
In caso contrario, la batteria potrebbe scari-
mento o malfunzionamento, accertarsi di se-
carsi o potrebbero verificarsi malfunziona-
guire le indicazioni riportate di seguito.
menti.
— Prima dell'installazione, scollegare il mor-
! Il cavo nero è la messa a terra. Questo cavo e
setto negativo della batteria.
l'altro cavo di messa a terra del prodotto (so-
— Assicurare i cavi con morsetti per cavi o
prattutto per i prodotti ad alta tensione, quali
nastro adesivo. Per proteggere i cavi, avvol-
l'amplificatore di potenza) devono essere col-
gere nastro adesivo attorno agli stessi nei
legati separatamente. In caso contrario, se
punti in cui entrano in contatto con parti
scollegati accidentalmente, potrebbero provo-
metalliche.
care incendi o malfunzionamenti.
— Posizionare tutti i cavi in modo che non
possano entrare in contatto con compo-
nenti mobili, come la leva del cambio e i bi-
nari dei sedili.
Diagramma di
— Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a
collegamento (Fig. 1)
surriscaldamento, come le bocchette del-
l'impianto di riscaldamento.
1 Questo prodotto
— Non instradare il cavo giallo attraverso fori
2 Connettore antenna
del vano motore per collegare la batteria.
3 Fusibile (10 A)
— Rivestire tutti i connettori scollegati con
4 Nota:
del nastro isolante.
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3*
— Non mettere in cortocircuito i cavi.
e 5* potrebbe essere diversa. In questo caso,
accertarsi di collegare 2* a 5* e 4* a 3*.
It
Collegamenti
5 Collegare insieme i cavi dello stesso colore.
17 Blu/bianco (7*)
6 Cappuccio (1*)
Collegare al terminale di controllo del relè del-
Non rimuovere il cappuccio se questo termi-
l'antenna automatica (max. 300 mA 12 V CC).
nale non è utilizzato.
18 Blu/bianco (6*)
7 Giallo (3*)
La posizione dei pin del connettrore ISO sarà
Riserva (o accessario)
diversa a seconda del tipo di veicolo. Collega-
8 Giallo (2*)
re 6* e 7* quando il Pin 5 è del tipo controllo
Collegare al terminale di alimentazione co-
antenna. In un altro tipo di veicolo, non colle-
stante 12 V.
gare mai 6* e 7*.
9 Rosso (5*)
Accessorio (o riserva)
10 Rosso (4*)
Collegare al terminale controllato dall'interrut-
tore della chiave di avviamento (12 V CC).
11 Nero (messa a terra del telaio)
Collegare ad una parte metallica pulita e non
verniciata.
12 Connettore ISO
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe es-
sere diviso in due. In questo caso, accertarsi
di collegare entrambi i connettori.
13 Cavi altoparlanti
Bianco: Anteriore sinistro+
Bianco/nero: Anteriore sinistro *
Grigio: Anteriore destro+
Grigio/nero: Anteriore destro *
Verde: Posteriore sinistro+
Verde/nero: Posteriore sinistro *
Viola: Posteriore destro+
Viola/nero: Posteriore destro *
14 Ingresso remoto cablato
È possibile collegare un adattatore per teleco-
mando cablato (venduto a parte).
15 Giallo/nero
Se si utilizza un apparecchio dotato di funzio-
ne di silenziamento, collegare questo cavo al
cavo di silenziamento audio di tale apparec-
chio. In caso contrario, non collegare il cavo
di silenziamento audio.
16 Blu/bianco
Collegare al terminale di controllo del sistema
dell'amplificatore di potenza (max. 300 mA 12
V CC).
It
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