Wartung Des Motors; Wartung Des Antriebs; Einstellung Des Riemens - HERKULES HMA48RX Bedienungsanleitung

Wartung des Motors

Siehe Anweisungen in der Anleitung des Motor-
enherstellers.
Öl ablassen.
Die meisten Motoren haben unten eine
Ölablassschraube, aber oft ist es einfacher, den
Ölpeilstab abzuschrauben und den Rasenmäher
auf die Seite zu kippen. Altöl in geeignetem
flachen Behälter sammeln.
Zündung.
Ihr Motor besitzt ein unterbrecherloses,
kontaktloses Zündsystem, das außer gele-
gentlicher Überprüfung der Zündkerze kaum
einer wartung bedarf. Es wird empfohlen, die
Zündkerze alle 50 Betriebsstunden zu reinigen
und den Abstand neu einzustellen und alle 100
Betriebsstunden mit einer neuen zu ersetzen
(siehe Broschüre des Motorenherstellers).
VORSICHT
CAUTION
Zündkerzen nicht sandstrahlen, da die rauen Körnchen
in den Motor eindringen und ernsthaften Schaden verur-
sachen können. Exakt nur die Typen von Ersatzzündker-
zen benutzen, die in den Anleitungen der Broschüre des
Motorenherstellers angegeben sind.
luftfilter.
Für eine lange Lebensdauer des Motors
ist ein sauberer, korrekt eingebauter
Filtereinsatz absolut notwendig. Luftfilter alle 25
Betriebsstunden (bei ungünstigen Bedingungen
öfter) warten, gemäβ der Anleitungen in der
Broschüre des Motorenherstellers.
Schalldämpfer.
Ein verrosteter oder beschädigter Schalldämpfer
hat gesteigerten Auspufflärm zur Folge. Zustand
des Schalldämpfers regelmäßig überprüfen und
nur durch ein Originalzubehörteil ersetzen.

Wartung des Antriebs

Rotarola.
Alle 25 Betriebsstunden die äußere Kettenab-
deckung abnehmen und die Kette schmieren.
Alle 100 Betriebsstunden die äußere Kettenab-
deckung abnehmen, äußere Kette beim Verbind-
ungsglied abkoppeln, und Ritzel am oberen
Ende der inneren Kettenabdeckung abziehen.
Innere Kettenabdeckung abnehmen und Kette
schmieren
Andere selbstfahrende Modelle.
Alle 100 Betriebsstunden jedes der hinteren
Räder abnehmen. Erst Radkappe entfernen und
dann die 8mm Sicherungsmutter mit Beilags-
cheibe lösen, mit der das Rad auf der Achse
befestigt ist. Den Sprengring, der das Ritzel hält,
entfernen. Darauf achten, dass er nicht über-
dehnt wird. Beilagscheibe und Ritzel abnehmen.
Sperrklinke y, Bohröffnung des Ritzels z, und
Radgetriebe {. schmieren. Darauf achten, dass
Sperrklinken wieder genauso eingebaut werden,
wie sie herausgenommen wurden und Ritzel
nicht auf der gegenüberliegenden Seite des
Rasenmähers angebracht werden.
Getriebe.
Das Getriebe bei diesen Modellen ist ein
versiegelter Bauteil, der keiner wartung bedarf.
Lediglich außen sauber halten.

einstellung des Riemens

Modelle mit einfacher Geschwindigkeit.
Um Zugang zum Getriebe zu finden, Rasen-
mäher mit der Zündkerze obenauf kippen. Mit
zwei 10mm Schraubenschlüsseln die Schraube,
die die Getriebeankerhalterung am Rasen-
E
mähergehäuse festhält, gerade soweit aufm-
achen, dass das Getriebe auf seiner Abgang-
swelle gedreht werden kann. Getriebe drehen,
um schlaffen Keilriemenantrieb zu spannen und
Ankerhalterung wieder in ihrer neuen Position
befestigen, indem Schraube und Mutter fest
angezogen werden.
Selbstfahrende Häckslermodelle und
Rotarola.
Diese besitzen eine Spannriemenscheibe, die
den Riemen spannt. Um diese einzustellen, die
Schraube oder Mutter lösen, die den keilförmi-
gen Spannriemenscheibenzapfen hält. Zapfen
am Schlitz im Teil entlang schieben. wenn
schlaffer Riemen gespannt ist, Schraube oder
Mutter wieder festziehen.
Modelle mit variabler Geschwindigkeit.
Rasenmäher nicht kippen, wie oben
beschrieben für Modelle mit einfacher
Geschwindigkeit. Modelle mit variabler
Geschwindigkeit besitzen einen Einsteller
im Kabel, das vom Gasregler zum
Antriebsmechanismus führt. Diesen Einsteller
nur dann verstellen, wenn die Reichweite
des Gasreglerhebels nicht mit der vollen
Anzahl der zur Verfügung stehenden
Fahrgeschwindigkeiten übereinstimmt.
Der Einsteller hat drei Teile, zwei
Endanschlüsse, von denen jeder an obere
und untere äuβere Kabel angeschlossen ist,
und eine Mittelwalze, die rechts und links
Verbindungen zu den Endanschlüssen hat.
Um die Fahrgeschwindigkeit zu erhöhen,
Endanschlüsse nicht bewegen und walze
drehen, um die Enden auseinanderzupressen.
Um die Fahrgeschwindigkeit zu reduzieren,
Endanschlüsse zusammenbringen. Die
Benutzung dieses Einstellers kann eine
Riemenspannung oder mögliche Abnutzung
ausgleichen.
MUlCHMäHeR MIT VoRdeRRAdANTRIeb
Beim Mulchmäher mit 1-Gang-Vorderradantrieb
ist die Abdeckung des Vordergetriebes
abzunehmen, um die Anpassung vornehmen zu
können.
Um die Abdeckung zu entfernen, nehmen Sie
vier Halteschrauben heraus – zwei oben und zwei
unten (Abb. 1).
(Abb. 1)
Heben Sie die Abdeckung vorne an, bis sie über
die vordere Stoßstange herausragt und ziehen Sie
sie nach vorne vom Mäher ab.
Der Riemen wird durch Drehung des Getriebes
um die Antriebswelle angepasst. Lockern Sie
zunächst die Arretierschraube (Abb. 2), mit der
die Getriebehalterung an der oben am Mäher-
boden angeschraubten Ankerplatte befestigt ist.
(Abb. 2)
Feststellschraube
(Abb. 2)
Dann ziehen Sie die Bandrolle des Getriebes
nach vorne, um den Riemen anzuziehen. (Abb.
3). Ziehen Sie den Riemen jedoch nicht über-
mäßig fest an.
Ziehen Sie die Arretierschraube wieder fest und
setzen Sie die Getriebeabdeckung wieder auf.
Ziehen Sie die Halteschraube nicht übermäßig
fest, insbesondere an der Unterseite des Mähers.
(Abb. 3)
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