Wartung Des Hydrostatischen Getriebes; Übersicht Über Das Drehmoment Der Schraubverbindungen - HERKULES HT Serie Reparatur- Und Wartungsanleitung

Wartung des hydrostatischen Getriebes

Für den zuverlässigen Betrieb des Getriebes muss der richtige Ölstand beibehalten werden. Die Einfüllöffnungen an
den Getrieben sind nach Abnahme des Graskanals von der Maschine zugänglich. Die vorgeschriebenen Werte sind in
folgender Tabelle gezeigt:
Getriebetyp
TUFF-TORQ K46
TUFF-TORQ K46
TUFF-TORQ K62
TUFF-TORQ K664, KXH 10 SAE 5W-50, API CD
Maschinen UJ102 4x4:
Für den zuverlässigen Betrieb des Getriebes muss der richtige Ölstand beibehalten werden. Die Einfüllöffnung des
Getriebes befindet sich unter der Motorhaube der Maschine. Die vorgeschriebenen Werte sind in folgender Tabelle
gezeigt:
Getriebetyp
TUFF-TORQ K664
TUFF-TORQ K46
Übersicht über das Drehmoment der Schraubverbindungen
Mähwerk:
Zentrale Messerschraube
M12 Muttern auf Riemenscheiben des Mähantriebs
Schraube 10x25 KL 100 RIPP auf dem Arm der Spannrolle des Mähan-
triebsriemens
Lenkung:
Schraube M8x30 des Lenkungsbereichs
M12 Mutter des Lenkungsbereichs
Motor
:
Schraube der elektromagnetischen Kupplung
Schraube des Fahrriemenscheibenhalters
Wenn Sicherungsmuttern entfernt werden, müssen sie durch neue ersetzt werden.
Schmieren Sie die Maschine gemäß Abbildung und der folgenden Tabelle. Falls die Maschine unter sehr staubigen
oder sandigen Betriebsbedingungen betrieben wird, schmieren Sie sie häufiger. Kugellager der Spannriemenscheiben,
Umlenkrollen und Lager am Mähwerk sind selbstschmierend. Vor Beginn der Schmierung muss der Motor ausge-
schaltet werden und alle beweglichen Teile der Maschine müssen stillstehen.
Öl und Schmierstoffe nicht in Kontakt mit den Antriebsriemen und deren Riemenscheiben kom-
men lassen. Vor und nach dem Schmieren den Bereich um die geschmierten Teile gründlich ab-
wischen. Vor der Außerbetriebnahme der Maschine für einen längeren Zeitraum schmieren Sie alle
im Bild gezeigten Stellen gründlich, insbesondere die Halbwellen der Vorder- und Hinterachsen.
Öltyp
SAE 10W-40, API CD
SAE 10W-40, API CD
SAE 10W-40, API CD
Öltyp
SAE 5W-50, API SG
Synthetik Öl
SAE 5W-50, API SG
Synthetik Öl
Mindestens die halbe Höhe des Ausgleichstanks
2 cm von der Einfüllöffnung
Markierung 5-7 am Ausgleichstank
Zwischen den Markierungen an der Füllschraube
Entsprechend den Füllstandsmarkierungen im Ausgleichsbe-
hälter
Entsprechend den Füllstandsmarkierungen im Ausgleichsbe-
hälter
29
Ölstand
Ölstand
Drehmoment
30 ± 3 Nm
45 – 55 Nm
55 – 65 Nm
15 – 25 Nm
35 – 45 Nm
60 – 70 Nm
25 – 35 Nm