Mercedes-Benz C-Klasse Betriebsanleitung Seite 327

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Den Verschlussdeckel : auf die Einfüllöff-
nung aufsetzen und im Uhrzeigersinn dre-
hen.
Dabei auf sicheres Einrasten des Ver-
schlussdeckels achten.
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Ölstand noch einmal mit dem Ölmessstab
prüfen ( Y Seite 324).
Weitere Informationen zum Motoröl
Y
( Seite 388).
Weitere Betriebsstoffe prüfen und
nachfüllen
Kühlmittelstand prüfen
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WARNUNG
Das Motorkühlsystem steht unter Druck.
Schrauben Sie den Verschlussdeckel deswe-
gen erst dann auf, wenn sich der Motor abge-
kühlt hat. Dabei muss die Kühlmitteltempera-
turanzeige unter 70 † anzeigen. Sie können
sich sonst durch austretendes heißes Kühl-
mittel verbrühen.
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Das Fahrzeug waagerecht abstellen.
Prüfen Sie den Kühlmittelstand nur bei
waagerecht stehendem Fahrzeug und
abgekühltem Motor.
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Den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung
2 drehen ( Y Seite 155).
Bei Fahrzeugen mit KEYLESS-GO zweimal
auf die Start-Stopp-Taste drücken
( Y Seite 155).
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Die Kühlmitteltemperaturanzeige im Kom-
biinstrument prüfen.
Die Kühlmitteltemperatur muss unter
70 † liegen.
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Den Schlüssel im Zündschloss auf Stellung
0 ( Y Seite 155) drehen.
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Den Verschlussdeckel : langsam um eine
halbe Drehung entgegen dem Uhrzeiger-
sinn drehen und den Überdruck ablassen.
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Den Verschlussdeckel : weiter entgegen
dem Uhrzeigersinn drehen und abnehmen.
Wenn das Kühlmittel im kalten Zustand bis
zum Markierungssteg = in der Einfüllöff-
nung steht, ist ausreichend Kühlmittel im
Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ;.
Wenn das Kühlmittel im warmen Zustand
etwa 1,5 cm über dem Markierungssteg
= in der Einfüllöffnung steht, ist ausrei-
chend Kühlmittel im Kühlmittel-Ausgleichs-
behälter ;.
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Gegebenenfalls von Mercedes-Benz
geprüftes und freigegebenes Kühlmittel
nachfüllen.
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Den Verschlussdeckel : aufsetzen und im
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.
Weitere Informationen zum Kühlmittel
( Y Seite 390).
Scheibenwaschanlage und Scheinwer-
fer-Reinigungsanlage auffüllen
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WARNUNG
Scheibenwaschmittel/Frostschutzmittel ist
leicht entflammbar. Vermeiden Sie es, Schei-
benwaschmittel/Frostschutzmittel auf heiße
Teile des Motors zu verschütten, da es sich
entzünden und brennen kann. Schwere Ver-
brennungen könnten die Folge sein.
Motorraum
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