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Einstellmöglichkeiten; Sitzposition - Victoria CITYRAD Gebrauchsanleitung

Zur bedienung, einstellung, pflege und wartung din en iso 4210 / din en 82079-1
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Hinweise
winstellmöglichkeiten
Abhängig von Ihrem Fahrrad-Modell, können Sie an der Feder-
sattelstütze bzw. der Federgabel ggf. den Sag einstellen (siehe
Kapitel „Einstellungen > Federung").
Sag
Der „Sag" (engl. „senken") ist das Einfedern, das allein durch
das Körpergewicht des Fahrers verursacht wird. Der Sag wird
abhängig vom Modell der Federgabel auf einen Wert zwischen
15% und 30% des Gesamtfederwegs eingestellt.
Die Einstellung des Sags beeinflusst nicht die Federhärte. Die
Einstellung des Sags beeinflusst die Federvorspannung. Bei
optimal eingestelltem Sag, federt die Federung nur um wenige
Millimeter ein, wenn Sie sich auf das Fahrrad setzen.
HINWEIS:
Für einen optimal eingestellten Sag kann Ihr Fach-
händler eine härtere oder weichere Feder in die Federung ein-
setzen.

Sitzposition

varsich
Verletzungsgefahr!
Muskelverspannungen und Gelenkschmerzen durch
eine falsch eingestellte Sitzposition.
• Lassen Sie die Sitzposition durch Ihren Fachhändler
korrekt einstellen.
Die optimale Sitzposition hängt von der Rahmengröße des Fahr-
rades, der Körpergröße des Fahrers sowie den Einstellungen
des Lenkers und des Sattels ab. Für die Einstellung der optima-
len Sitzposition ist Sachwissen erforderlich.
Die optimale Sitzposition kann darüber hinaus auch vom Einsatz
des Fahrrades abhängen, z. B. wenn es vorwiegend sportlich
verwendet wird.
Die wesentlichen Merkmale einer optimalen Sitzposition sind:
- Wenn ein Pedal oben steht, betragen der Kniewinkel des obe-
ren Beins und der Armwinkel 90°. Das untere Bein ist leicht
gebeugt (siehe Abb.: H-16, links).
- Wenn ein Pedal vorne steht, befindet sich das Knie über der
Achse des vorderen Pedals (siehe Abb.: H-16, rechts).
- Die Arme sind entspannt und leicht nach außen gebeugt
(nicht in der Abbildung zu sehen).
- Der Rücken steht nicht senkrecht zur Sattelstütze.
90°
Abb.: H-16 Zwei Merkmale der optimalen Sitzposition.
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