Fahrmodus - Bmw R 1200Rt Betriebsanleitung

Fahrmodus

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Fahrmodiauswahl
98 Um das Motorrad an Witterung,
Straßenverhältnisse und Fahr-
weise anzupassen, kann aus drei
Fahrmodi ausgewählt werden:
RAIN
ROAD
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC
Jeder Fahrmodus beeinflusst das
Verhalten des Motorrads in un-
terschiedlicher Art und Weise.
z In jedem Modus kann das ASC
ausgeschaltet werden; die folgen-
den Erklärungen beziehen sich
immer auf das eingeschaltete
System. Der zuletzt gewählte
Fahrmodus wird nach Aus- und
Einschalten der Zündung auto-
matisch wieder aktiviert.
Grundsätzlich gilt: Je dynami-
scher der gewählte Modus, de-
sto mehr wird die Unterstützung
durch das ASC zurückgenom-
men.
Deshalb bedenken Sie bei der
Auswahl des Fahrmodus: Je dy-
namischer die Einstellung, desto
höher die Anforderungen an das
fahrerische Können!
Gasannahme:
in den Modi RAIN: Zurückhal-
SA
tend
in den Modi ROAD: Direkt
mit Fahrmodi Pro
im Modus DYNAMIC: Dyna-
misch
RAIN-Modus
Der Eingriff des ASC-Systems
erfolgt so früh, dass ein durch-
drehendes Hinterrad vermieden
wird. Das Fahrzeug bleibt auf
Fahrbahnen mit großem bis mitt-
leren Reibwert (trockener und
nasser Asphalt bis trockenes
Kopfsteinpflaster) sehr stabil, nur
auf glatten Fahrbahnen (nasser
Bitumen oder nasses Kopfstein-
pflaster) sind Bewegungen des
Hecks deutlich spürbar.
ROAD-Modus
Der Eingriff des ASC-Systems
erfolgt später als im RAIN-Mo-
dus. Das Fahrzeug bleibt auf
Fahrbahnen mit großem bis mitt-
leren Reibwert (trockener und
nasser Asphalt bis trockenes
Kopfsteinpflaster) stabil. Es sind
leichte Driftbewegungen am Hin-
SA
terrad spürbar. Auf glatten Fahr-
bahnen (nasser Bitumen oder
nasses Kopfsteinpflaster) sind
Bewegungen des Hecks deutlich
spürbar.
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC-Modus
Der DYNAMIC-Modus ist der
sportlichste Modus.
Der Eingriff des ASC-Systems
erfolgt nochmals später, dadurch
sind auch auf trockenem Asphalt
SA