Inhaltsverzeichnis
Werbung
AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
•
Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast.
•
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See.
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach rechts (mit normalem rechtslaufendem Propeller).
•
Eine zu tiefe Einstellung führt zu einem so starken Senken des Bugs bei manchen Booten, dass
sie bei der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer
Richtungsänderung oder hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beiden
Richtungen führen (dies wird als Bug- oder Übersteuern bezeichnet).
Schwere oder tödliche Verletzungen vermeiden. Den Außenborder auf eine mittlere Position trimmen,
sobald sich das Boot in Gleitfahrt befindet, damit niemand durch Ausbrechen des Bootes über Bord
geschleudert wird. Nicht versuchen, das Boot während der Gleitfahrt zu wenden, wenn der Außenborder
extrem nach innen oder unten getrimmt ist und ein Ziehen am Steuerrad bzw. der Steuerpinne spürbar
ist.
•
In seltenen Fällen entscheidet der Besitzer sich, den Trimmwinkel einzugrenzen. Dies kann durch
den Kauf eines Edelstahl-Kippbolzens beim Händler und dessen Positionierung in der
entsprechenden Einstellbohrung in den Spiegelhalterungen erreicht werden. Der für den Versand
verwendete Bolzen (nicht aus Edelstahl) sollte hierfür nicht oder nur als Übergangslösung
verwendet werden.
2.
Ein Trimmen nach außen oder oben kann folgende Konsequenzen haben:
•
Höheres Anheben des Bugs aus dem Wasser.
•
Im allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit.
•
Erhöht den Abstand zu Unterwasserhindernissen oder in seichten Gewässern.
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Montagehöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller).
•
Ein Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder Propeller-Dampfblasenbildung.
•
Überhitzen des Motors, wenn sich Kühlwassereinlassöffnungen oberhalb des Wasserspiegels
befinden.
FUNKTIONSWEISE DES KIPPSYSTEMS
Zum Kippen des Außenborders den Motor abstellen und den Trimm-/Kippschalter bzw. Zusatzkippschalter
nach oben drücken. Der Außenborder kippt so lange hoch, bis der Schalter losgelassen wird oder der Motor
die maximale Kippposition erreicht hat.
1.
Den Kippstützhebel durch Drehen des Knopfes hochbringen, damit er einrastet.
2.
Den Außenborder auf den Kippstützhebel absenken.
3.
Den Kippstützhebel durch Anheben des Außenborders vom Kippstützhebel und Abwärtsdrehen des
Hebels lösen. Den Außenborder absenken.
b
KIPPEN VON HAND
Lässt der Außenborders sich nicht mit dem Power-Trimm-/Kippschalter kippen, kann er von Hand gekippt
werden.
VORSICHT
!
a -
Kippstützhebel
b -
Knopf
a
27778
38
deu
Werbung
Inhaltsverzeichnis
