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HINWEIS: Zum ersten Starten eines neuen, leergefahrenen oder entleerten Motors sollte das
Kraftstoffsystem folgendermaßen gefüllt werden:
Den Zündschlüssel ca. 1 Minute lang auf auf ON (EIN) schalten. Dadurch wird die Kraftstoffförderpumpe
betätigt. Den Zündschlüssel wieder auf OFF (AUS) drehen und dann den Zündschlüssel eine weitere Minute
lang auf ON (EIN) drehen. Den Zündschlüssel wieder auf OFF (Aus) drehen. Damit ist das Füllen des
Kraftstoffsystems abgeschlossen.
6.
Den Zündschlüssel auf „START" schalten. Wenn der Motor nicht innerhalb von 10 Sekunden startet,
den Zündschlüssel auf ON (EIN) zurückstellen, 30 Sekunden lang warten und den Startversuch
wiederholen.
7.
Nach dem Anspringen des Motor prüfen, ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der
Wasserpumpenkontrolldüse austritt.
WICHTIG: Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolldüse austritt, den Motor abstellen und prüfen,
ob die Kühlwasser-Einlassöffnung verstopft ist. Wenn keine Verstopfung vorliegt, kann dies auf eine defekte
Wasserpumpe oder eine Verstopfung im Kühlsystem hinweisen. Diese Zustände führen zur Überhitzung des
Motors. Den Außenborder vom Händler prüfen lassen. Der Betrieb des Motors im überhitzten Zustand führt
zur Beschädigung des Motors.
MOTOR WARMLAUFEN LASSEN
Den Motor vor dem Betrieb drei Minuten lang mit Standgas warmlaufen lassen.
Schalten
WICHTIG: Folgendes beachten:
•
Den Außenborder nur dann in einen Gang schalten, wenn der Motor im Leerlauf läuft.
•
Den Außenborder bei abgestelltem Motor nicht in den Rückwärtsgang schalten.
•
Der Außenborder ist mit drei Schaltpositionen für den Betrieb ausgestattet: Vorwärts (F), Neutral (N)
und Rückwärts (R).
•
Beim Schalten stets in die Neutralstellung schalten und die Motordrehzahl auf Standgas zurückkehren
lassen.
•
Den Außenborder stets zügig in einen Gang schalten.
deu
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