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Füllen des Kraftstofftanks
Schwere oder tödliche Verletzungen durch Benzinfeuer oder Explosion vermeiden. Während des Tankens
immer den Motor abstellen, NICHT rauchen und offenes Feuer oder Funken im Bereich der Kraftstofftanks
vermeiden.
Die Tanks im Freien und von allen vermeiden Wärmequellen, Funken und offenem Feuer entfernt füllen.
Tragbare Kraftstoffbehälter zum Füllen von Bord nehmen.
Vor dem Füllen der Tanks immer den Motor abstellen.
Kraftstofftanks niemals vollständig füllen. Lassen Sie etwa 10 % Luft im Tank. Das Kraftstoffvolumen
expandiert unter Wärmeeinwirkung, was unter Druck und bei randvollem Tank zu einem Austreten des
Kraftstoffs führen kann.
ANBRINGEN DES TRAGBAREN KRAFTSTOFFTANKS IM BOOT
Setzen Sie den Kraftstofftank so ins Boot, daß die Tankentlüftungsöffnung unter normalen
Betriebsbedingungen über dem Kraftstoffniveau im Tank liegt.
Motorölempfehlungen
Bei allgemeinem Alltemperaturbetrieb wird Mercury oder Quicksilver NMMA FC-W zertifiziertes synthetisches
25W-40 Mehrbereichs-Viertakt-Außenborderöl empfohlen. Wenn das empfohlene Mercury oder Quicksilver
NMMA FC-W zertifizierte Öl nicht erhältlich ist, kann ein gebräuchliches NMMA FC-W zertifiziertes Viertakt-
Außenborderöl mit einer ähnlichen Viskosität verwendet werden.
WICHTIG: Von der Verwendung von Ölen ohne Detergenswirkung, Mehrbereichsölen (außer Mercury oder
Quicksilver NMMA FC-W zertifiziertes oder gebräuchliches NMMA FC-W zertfiziertes Öl), Synthetikölen, Ölen
minderwertiger Qualität oder Ölen mit festen Additiven wird ausdrücklich abgeraten.
Motorölstand prüfen und Öl auffüllen
WICHTIG: Nicht überfüllen. Den Außenborder ca. eine Minute lang über die Vertikale nach außen/oben
kippen, damit das eingeschlossene Öl in den Ölsumpf zurücklaufen kann. Den Außenborder in die vertikale
Stellung kippen (nicht gekippt), um den Motorölstand zu prüfen. Den Motorölstand nur bei kaltem Motor bzw.
mindestens eine Stunde nach dem Einsatz prüfen, um genaue Messwerte zu erhalten.
1.
Vor dem Anlassen (bei kaltem Motor) den Außenborder nach außen/oben über die vertikale Stellung
hinaus kippen, damit das eingeschlossene Öl in den Ölsumpf zurücklaufen kann. Den Außenborder
ca. eine Minute lang in dieser Kippstellung lassen.
2.
Den Außenborder in die vertikale Betriebsstellung kippen.
3.
Die Motorhaube abnehmen. SieheWartung – Motorhaube Aus- und Einbau.
deu
KRAFTSTOFF UND ÖL
VORSICHT
!
MERCURY 4-STROKE ENGINE OIL
OIL CAPACITY: 5.0L (5.3 U.S.qt.)
+120
+100
+80
+60
+40
+20
0
F
+49
+38
+27
+16
+4
-7
-18
C
20862
33
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