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Betrieb in Seewasser: Die Zündkerzen ausbauen und auf Korrosion untersuchen. Die Zündkerzen
nach Bedarf austauschen. Vor dem Einbau eine dünne Schicht Gleitmittel nur auf das Gewinde der
Zündkerze auftragen. Siehe Zündkerzen - Prüfen und Austauschen.
Schlauchref
.-Nr.
Anti-Seize
Compound
81
(Gleitmittel)
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Verkabelung und Anschlüsse prüfen.
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Schrauben, Muttern und andere Befestigungsteile auf korrektes Anzugsdrehmoment überprüfen.
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Motorhaubendichtungen prüfen und sicherstellen, dass sie intakt und unbeschädigt sind.
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Schalldämmschaumstoff in der Motorhaube (falls vorhanden) prüfen und sicherstellen, dass er intakt
und unbeschädigt ist.
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Sicherstellen, dass der Einlassgeräuschdämpfer (falls vorhanden) installiert ist.
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Sicherstellen, dass der Leerlaufentlastungs-Schalldämpfer (falls vorhanden) installiert ist.
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Auf lockere Schlauchschellen und Gummimanschetten (falls vorhanden) am Lufteinlass prüfen.
ALLE 300 BETRIEBSSTUNDEN ODER ALLE DREI JAHRE
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Wasserpumpenimpeller austauschen (häufiger, wenn der Motor überhitzt oder ein verringerter
Wasserdruck bemerkt wird).
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Hochdruck-Kraftstoffleitungsfilter austauschen.
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Zündkerzen nach den ersten 300 Betriebsstunden bzw. alle drei Jahre austauschen. Die Zündkerzen
anschließend alle 300 Betriebsstunden oder alle drei Jahre untersuchen und bei Bedarf austauschen.
Siehe Zündkerzen - Prüfen und Austauschen.
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Zubehör-Keilriemen austauschen. Siehe Inspektion des Zubehör-Keilriemens.
VOR DER LAGERUNG
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Siehe Lagerung .
Spülen des Kühlsystems
Die internen Wasserkanäle des Außenborders nach jedem Betrieb in Seewasser, verschmutztem oder
verschlammtem Wasser mit Süßwasser spülen. Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkanäle durch
Ablagerungen.
WICHTIG: Der Motor muss während des Spülvorgangs laufen, damit sich der Thermostat öffnen und Wasser
durch die Wasserkanäle zirkulieren kann.
HINWEIS: Der Außenborder kann beim Spülen in der gekippten oder vertikalen Betriebsposition stehen.
Den Propeller abbauen, um Verletzungen beim Spülen zu verhindern. Siehe „Propeller – Ab-/Anbau".
1.
Den Außenborder entweder in der Betriebsposition (vertikal) oder in einer Kippstellung positionieren.
2.
Den Propeller abbauen. SiehePropeller – Ab- und Anbau.
3.
Einen Wasserschlauch in das hintere Anschlussstück einschrauben. Den Wasserhahn teilweise öffnen
(maximal zur Hälfte). Den Wasserhahn nicht ganz aufdrehen, da der Wasserdruck dann zu hoch ist.
WICHTIG: Den Motor beim Spülen nur mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
4.
Den Außenborder in die Neutralstellung schalten. Den Motor starten und das Kühlsystem mindestens
fünf Minuten lang spülen. Den Motor nur im Leerlauf laufen lassen.
deu
WARTUNG
Beschreibung
1.
Verwendungszweck
Zündkerzengewinde
1.
VORSICHT
!
47
Teilnummer
92-898101385
1.
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