B Motor - Yamaha RD 250 Wartungsanleitung

YAMAHA RD250/400(C) 1976

B Motor

Benennung
Beschreibung:
Bauart
Modell
Hubraum
Bohrung x Hub
Verdichtungsverhältnis
Anlasser
Zündung
Schmiersystem
Zylinderkopf:
Verbrennungsraum
Verbrennungskammerart
Dicke der Zylinderkopfdichtung
Anzugsmoment:
Zylinderkopf-Befestigungsmutter (M8 P1.25)
Zündkerze (M14 P1.25)
Zylinderblock:
Werkstoff
Bohrungsdurchmesser
Konizität (max.)
Unrundheit (max.)
Kolben:
Kolbenmantelspiel
Kolbenübergrösse
Aussendurchmesser x Länge des Kolbenbolzens
Kolbenringe:
Kolbenring-Bauart, oberster Ring
Kolbenring-Bauart, zweiter Ring
Ringspalt bei eingebautem Ring, oberster Ring
Ringspalt bei eingebautem Ring, zweiter Ring
Spiel zwischen Kolbenring und Nut, oberst. Ring
Spiel zwischen Kolbenring und Nut, zweiter Ring
Pleuelaugenlager:
Bauart
Pleuelfusslager:
Bauart
H.Novak *V1.0 09.02.2003*\t\yam\RD78_Wartung_Ergaenzung\RD250_400_E_78_Wartung_Ergaenzung.doc#
RD250
Luftgekühlter
Zweizylinder-Zweitakter,
vorwärts geneigt, mit
„Tourque-Induction-
System"
1A2
247 cm³
54 mm x 54 mm
5,8:1
Primärkickstarter
C.D.I.-Zündsystem
Getrennte Schmierung
(Yamaha-Autolube)
16,4 ±0,3 cm³ (B-8ES)
Halbrund
0,5 mm
2,0 mKg
2,0 mKg
Gussaluminium mit
Gusseisen-
Zylinderbuchsen
54 +0,02/-0 mm
0,05 mm
0,01 mm
0,035 ~ 0,040 mm
54,25 mm, 54,50 mm,
54,75 mm, 55,00 mm
16 mm x 44,5 mm
Keilring (1,2 mm)
Zylinderring (1,5 mm)
0,2 ~ 0,4 mm
0,2 ~ 0,4 mm
-
0,03 ~ 0,07 mm
Nadellager
Nadellager
35
Wartungsanleitung
RD400
Luftgekühlter
Zweizylinder-Zweitakter,
vorwärts geneigt, mit
„Tourque-Induction-
System"
1A3
398 cm³
64 mm x 62 mm
6,0:1
Primärkickstarter
C.D.I.-Zündsystem
Getrennte Schmierung
(Yamaha-Autolube)
26,3 ±0,4 cm³ (B-8ES)
Halbrund
0,5 mm
2,0 mKg
2,0 mKg
Gussaluminium mit
Gusseisen-
Zylinderbuchsen
64 +0,02/-0 mm
0,05 mm
0,01 mm
0,035 ~ 0,040 mm
64,25 mm, 64,50 mm,
64,75 mm, 65,00 mm
16 mm x 54 mm
Keilring (1,2 mm)
Zylinderring (1,5 mm)
0,3 ~ 0,5 mm
0,3 ~ 0,5 mm
-
0,03 ~ 0,05 mm
Nadellager
Nadellager