Chevrolet Aveo Betriebsanleitung Seite 285

■ Betätigung des Gas- und Brems‐
pedals
■ Fahrgeschwindigkeit
Die Daten können Aufschluss dazu
geben, in welchen Situationen es zu
einem Unfall oder zu Verletzungen
kommen kann. Die Daten werden nur
bei kritischen Aufprall-/Beinahe-Un‐
fall-Situationen aufgezeichnet. Unter
normalen Fahrbedingungen werden
keine Daten aufgezeichnet. Persönli‐
che Daten werden ebenfalls nicht auf‐
gezeichnet. Dritte, beispielsweise
Strafverfolgungsbehörden, können
die aufgezeichneten Daten jedoch mit
Angaben zur Person kombinieren, die
üblicherweise bei einem Unfall aufge‐
nommen werden.
Die aufgezeichneten Daten können
nur mit einer besonderen Ausrüstung
und mit Zugriff auf das Fahrzeug bzw.
auf das entsprechende Modul ausge‐
lesen werden. Neben dem Fahrzeug‐
hersteller können auch Dritte, z. B.
Strafverfolgungsbehörden, die über
diese Sonderausrüstung und über
Zugriff auf das Fahrzeug oder das
Modul verfügen, diese Informationen
auslesen.
GM greift nicht auf diese Daten zu
und gibt sie nicht an Dritte weiter, es
sei denn, dies erfolgt mit der Zustim‐
mung des Fahrzeugeigentümers
oder bei einem Leasing-Fahrzeug
des Leasingnehmers; der Zugriff wird
von einer staatlichen Behörde, bei‐
spielsweise der Polizei, angefordert;
der Zugriff erfolgt zur Verteidigung
von Ansprüchen von GM oder er er‐
folgt nach gesetzlicher Vorschrift.
Von GM erfasste oder erhaltene Da‐
ten können von GM zu Forschungs‐
wecken eingesetzt werden oder zu
Forschungszwecken an andere Per‐
sonen weitergeleitet werden, sofern
ein Bedarf an Daten vorliegt und die
Daten keine Verbindung zu einem be‐
stimmten Fahrzeug oder Fahrzeugei‐
gentümer enthalten.
Kundeninformation
Radiofrequenz-
Identifikation (RFID)
In einigen Fahrzeugen wird die RFID-
Technologie für Funktionen wie die
Reifendrucküberwachung oder die
Zündanlagensicherheit verwendet.
Ferner wird sie im Zusammenhang
mit Komfortfunktionen wie dem Ent‐
riegeln/Verriegeln der Türen und dem
Anlassen des Motors mit der Schlüs‐
selfernbedienung sowie bei im Fahr‐
zeug befindlichen Sendern für Öff‐
nungsvorrichtungen von Garagento‐
ren eingesetzt. Von der RFID-Tech‐
nik in Chevrolet-Fahrzeugen werden
personenbezogene Daten weder ge‐
nutzt noch aufgezeichnet bzw. mit
einem anderen Chevrolet-System,
das persönliche Daten enthält, ver‐
knüpft.
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