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Eine Berufsausbildung in einem für die Prüfertätigkeit förderlichen
Fachgebiet.
Erforderliche Unterlagen
• Gültige Autorisierung des Herstellers zur Instandhaltung oder Instandsetzung
von Gleitschirmen
• Luftsportgerätekennblatt
• Aktuelle Fassung der Nachprüfanweisung
• Spezielle Anweisungen und/ oder Sicherheitsmittelungen des Herstellers für
die konkrete Gleitschirmtype
• Sonstige Lufttüchtigkeitsanweisungen
• Stückprüfprotokoll
• Checkprotokoll
• Leinenvermessungsprotokoll
• Leinenplan
• Vorangegangene Checkprotokolle (nur bei weiteren Nachprüfungen)
• Wartungs- und Kalibrierunterlagen für die verwendeten Prüf- und Messgeräte
Prüfablauf
Der Prüfer muss sich vor Durchführung der Nachprüfung beim Hersteller
informieren, ob neue Erkenntnisse vorliegen, die bei der Prüfung des betreffenden
Gleitsegeltyps zu berücksichtigen sind
Datenaufnahme
Die Daten wie Modell, Typ und Seriennummer werden im Checkprotokoll
aufgenommen.
Luftdurchlässigkeitsprüfung
Die Luftdurchlässigkeit wird an insgesamt vier Stellen am Ober- und Untersegel
mit einem Porositätsmessgerät geprüft, die Messergebnisse in das Checkprotokoll
eingetragen und mit den werksinternen Vorgaben verglichen und bewertet.
Grenzwerte: Ergibt eine Messung einen Wert unter 20 Sekunden, verliert der
Gleitschirm das Gütesiegel/ die Lufttüchtigkeitszulassung.
Sichtkontrolle der Kappe
Ober- und Untersegel, Eintrittskante, Austrittskante, Rippen, Zellzwischenwände,
Nähte, Flairs und Leinenloops werden auf Risse, Scheuerstellen, Dehnungen,
Beschädigungen der Beschichtung, Reparaturstellen und sonstige Auffälligkeiten
untersucht.
Sichtkontrolle der Tragegurte, Leinen und Verbindungsteile
Es erfolgt die Sichtkontrolle der Tragegurte, des Beschleunigersystems, der
Leinenschlösser und aller Leinen. Jede Leine muss auf Nähte, Verbindungen zu
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ACRO
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