Kärcher KM 90-60 R Lpg Adv Benutzerhandbuch Seite 13

 Dichtleiste ausrichten.
 Bodenabstand der Dichtleiste so ein-
stellen, dass sie sich mit einem Nach-
lauf von 10-15 mm nach hinten umlegt.
 Muttern anziehen.
 Gummileiste
 Bei Verschleiß austauschen.
 Befestigungsmuttern der Gummileiste
(2) abschrauben.
 Neue Gummileiste anschrauben.
 Hintere Dichtleiste
 Bodenabstand der Dichtleiste so ein-
stellen, dass sie sich mit einem Nach-
lauf von 5 - 10 mm nach hinten umlegt.
 Bei Verschleiß austauschen.
 Befestigungsmuttern der hinteren
Dichtleiste (3) abschrauben.
 Neue Dichtleiste anschrauben.
 Seitliche Dichtleisten
 Befestigungsmuttern der seitlichen
Dichtleiste etwas lösen, zum Wechsel
abschrauben.
 Neue Dichtleiste anschrauben und Mut-
tern noch nicht fest anziehen.
 Unterlage mit 1-3 mm Stärke unter-
schieben, um den Bodenabstand ein-
zustellen.
 Dichtleiste ausrichten.
 Muttern anziehen.
 Seitenverkleidungen anschrauben.
 Kehrgutbehälter auf beiden Seiten hin-
einschieben und einrasten.
Staubfilter prüfen/auswechseln
Warnung
Bei Arbeiten an der Filteranlage Staub-
schutzmaske tragen. Sicherheitsvorschrif-
ten über den Umgang mit Feinstäuben
beachten.
Hinweis: Vor dem Ausbau des Staubfilters
mindestens 1 Minute warten damit sich der
Staub absetzen kann.
 Gerätehaube öffnen.
1 Schraube (2 Stück)
2 Deckel mit Abreinigungsvorrichtung
3 Stütze
4 Staubfilter (Flachfaltenfilter)
5 Sauggebläse
 Schrauben lösen.
 Deckel nach oben klappen und mit Stüt-
ze sichern.
 Staubfilter herausnehmen.
 Staubfilter prüfen, abreinigen oder aus-
tauschen
 Gereinigten oder neuen Staubfilter ein-
setzen.
 Deckel schließen.
 Schrauben festziehen.
Sauggebläse prüfen
 Schläuche am Sauggebläse von Zeit zu
Zeit auf Dichtheit und richtigen Sitz prü-
fen.
Antriebsriemen prüfen
 Zündschlüssel auf "0" drehen und
Schlüssel abziehen.
Gefahr
Der Motor benötigt ca. 3 - 4 Sekunden
Nachlauf nach dem Abstellen. In dieser
Zeitspanne unbedingt vom Antriebsbereich
fernhalten.
 Gerätehaube öffnen.
 Keilriemen Achsantrieb (1) und Keilrie-
men Sauggebläse (2) auf Spannung,
Verschleiß und Beschädigung prüfen.
Keilriemen Achsantrieb (1) und Keilriemen
Sauggebläse (2)
 Antriebsriemen (3) auf Spannung, Ver-
schleiß und Beschädigung prüfen.
Antriebsriemen (3)
 Antriebsriemen (4) auf Spannung, Ver-
schleiß und Beschädigung prüfen.
Antriebsriemen (4)
 Rundriemen Seitenbesen (5) auf Span-
nung, Verschleiß und Beschädigung
prüfen.
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Rundriemen Seitenbesen (5)
 Keilriemen Kehrwalzenantrieb (6) auf
Spannung, Verschleiß und Beschädi-
gung prüfen.
 Gegebenenfalls Keilriemen an der
Schraube nachspannen.
Keilriemen Kehrwalzenantrieb (6) und Verstell-
schraube (7)
Sicherungen Fahrsteuerung/Elektronik
auswechseln
Die Fahrsteuerung/Elektronik ist hinter der
Frontverkleidung eingebaut. Soll eine Si-
cherung gewechselt werden, muss die
Frontverkleidung abgenommen werden.
 Schrauben der Frontverkleidung lösen.
 Frontverkleidung abnehmen.
 Defekte Sicherungen erneuern.
Hinweis: Sicherungsbelegung siehe
Innenseite. Nur Sicherungen mit glei-
chem Sicherungswert verwenden.
 Frontverkleidung wieder anbringen.
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