BRAWA Dampflokomotive S 2/6 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Dampflokomotive S 2/6
Die Königlich Bayerische Staatsbahn beschloss 1905, speziell für
Schnellfahrversuche eine Lokomotive beim Hauslieferanten Maffei in
München bauen zu lassen. Am 30. April 1906 stand die Lok dann
erstmals unter Dampf und wurde ab Mai 1906 bei der bayrischen
Landesausstellung in Nürnberg gezeigt.
Im Juli 1907 wurde schließlich bei Versuchsfahrten zwischen
München und Augsburg die Rekordgeschwindigkeit von 154,4 km/h
erreicht. Schneller war noch keine Dampflok auf dem Europäischen
Festland gefahren.
Nach den Rekordfahrten wurde die S 2/6 im normalen Schnellzug-
dienst von München, meistens auf der Augsburger Strecke,
eingesetzt.
Im Jahr 1910 wurde die Lok an das Pfälzer Netz abgegeben und
wurde 1925 ausgemustert. Die S 2/6 wurde jedoch nicht verschrot-
tet, sondern im Herstellerwerk wieder aufgearbeitet und auf der
Verkehrsausstellung in München gezeigt.
Nach Ende dieser Ausstellung ging die S 2/6 an das Verkehrsmuseum
in Nürnberg, wo sie bis heute zu bestaunen ist.
Operating Instructions
Steam engine S 2/6
In 1905, the Royal Bavarian State Railway decided to order a
locomotive from its supplier Maffei in Munich for high speed tests.
On 30 April 1906, the locomotive was under steam for the first time
and from May 1906 was presented at the Bavarian State Exhibition in
Nuremberg.
In July 1907 the record speed of 154.4 km/h was reached during trial
trips between Munich and Augsburg. No steam locomotive had even
travelled faster on the European mainland.
Following the record trips the S 2/6 was deployed in the normal fast
train service from Munich, mostly on the Augsburg line.
In 1910 the locomotive was handed over to the Palatinate network
and was taken out of service in 1925. The S 2/6 was, however, not
scrapped but reworked in the manufacturer's factory and presented
at the transport exhibition in Munich.
After the end of this exhibition the S 2/6 was given to the transport
museum in Nuremberg, where it can still be marvelled at today.
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