BRAWA Spur N Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
Kühlwagen – Spur N
Betriebsanleitung
Kühlwagen – Spur N
Der internationale Eisenbahnverband UIC nahm in seine Vor-
schläge von standardisierten Wagenbauarten zwei Kühlwagen-
typenauf. Der Standard St. 1 wurde dabei zum bis heute meistge-
bauten Kühlwagen. Die Staatsbahnen Griechenlands, Marok-
kos, Italiens, der Schweiz, Frankreichs, der Niederlande und Bel-
giens beschafften Exemplaredes St. 1. Bei der deutschen Bun-
desbahnfuhren sie als Privatwagen der Firma Interfrigo. Fleisch-
firmen, Brauereien und Lebensmittelketten stellten diesen
Kühlwagen ein. Insgesamt wurden circa 6500 Exemplare ge-
baut. In den 60er und 70er Jahren existierte kaum ein Güterzug
ohne den zuverlässigen Wagen. Über Endbühnen konnten
die Eisklammern von Hand mit Eisstangen bestückt werden.
Operating instructions
Refrigerated wagon – N gauge
The International Railway Association UIC included two ty-
pes of refrigerated wagon in its suggestion for standardised
wagon design. In the process, the standard St. 1 became
the most frequently built refrigerated wagon up until today.
The national railways of Greece, Morocco, Italy, Switzerland,
France, the Netherlands and Belgium procured waggons of
the type St. 1. For the German Federal Railways, they ran as
private wagons for the company Interfrigo. Meat processing
companies, breweries and grocery chains made use of this
refrigerated wagon. In total, approx. 6500 of these wagons
were built. During the sixties and seventies there hardly exis-
ted a freight train without this reliable wagon. The ice clamps
could be manually stocked with ice rods via end platforms.
1