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Abb. 25-4
Abb. 25-5
>h-v Kalibrie-
rung<
>h_krit<.
>h_krit min<
Seite 82
Fließgeschwindigkeit h-v-Ein-Punkt-Kalibrierung
Fließgeschwindigkeit h-v-Mehrpunkt-Kalibrierung
Ein-Punkt-Kalibrierung:
In der ersten Zeile wird ein Faktor eingetragen. Bei Füllstand bleibt 0
eingetragen. Dieser Faktor wird über den gesamten Füllstandbereich
verwendet.
Mehrpunkt-Kalibrierung:
Füllstandabhängige Multiplikation (Linearisierung) der gemessenen
Fließgeschwindigkeit mit mehreren Kalibrierfaktoren.
Besonders bei sehr großen Gerinnegeometrien ist der Detektionsbe-
reich des Geschwindigkeitssensors nur eine Teilfläche im Vergleich
zum gesamten durchflossenen Querschnitt. Hier wird eine Kalibrie-
rung nach diesem Verfahren empfohlen.
Es können bis zu 16 Stützpunkte in der Tabelle eingegeben werden.
Ab Unterschreitung eines bestimmten Füllstandes ist es nicht mehr
möglich, die Fließgeschwindigkeit zu messen. Dieser Füllstand wird
als h_krit bezeichnet.
Der Füllstand >h_krit< wird durch die Bauform des Sensors und das
Messverfahren bestimmt.
Werksseitige Einstellung: 0,065 m
Nach der Inbetriebnahme arbeitet das OCM bis zu dem eingetrage-
nen h_krit Wert mit den Startwerten der Manning-Strickler Tabelle
(siehe >CAL< / >Fließgeschw.< / >v-krit Bestimmung< / >Manning-
Strickler<).
Wird ein Füllstandsbereich von 9...12 cm mit fallender Tendenz
„durchfahren", wird der Applikationsbeiwert ermittelt (bei aktiver Au-
tomatik).
Danach arbeitet das OCM unter h_krit mit dem ermittelten Applikati-
onsbeiwert.
Bei erhöhtem Einbau des Sensors sollte hier die Einbauhöhe
+0,065 m eingetragen werden.
Beispiel: Bei einer Einbauhöhe des Sensors von 0,02 m muss bei
„h_krit" der Wert 0,085 m eingetragen werden.
Unterhalb des Füllstandes „h_krit min" findet keine Berechnung der
Fließgeschwindigkeit statt.
Die Fließgeschwindigkeit wird auf 0 gesetzt.
Betriebsanleitung
OCM F / OCM FR
OCM F/FR - Rev. 05 / 16.02.2018
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