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INSPEKTION UND WARTUNG
1. Propellerwelle
2. Druckscheibe
3. Propeller
4. Unterlegscheibe
5. Mutter
6. Sicherungssplint
&WARNUNG
Halten Sie den Propeller nicht mit der Hand
fest, wenn Sie die Propellermutter lösen
oder anziehen. Blockieren Sie den Propel
ler mit einem Stück Holz, das zwischen die
Propellerblätter und die Antikavitations
platte gelegt wird.
&
VORSICHT
• Montieren Sie den Propeller nicht ohne
Druckscheibe, da die Propellerlochplatte
beschädigt werden könnte.
• Verwenden Sie einen neuen Sicherungs
splint.
• Nach dem Installieren, spreizen Sie den
Sicherungssplint, damit er nicht heraus
fallen kann. Ansonsten könnte sich der
Propeller im Betrieb lösen.
Zündkerzen auswechseln
&WARNUNG
• Verwenden Sie keine Zündkerze mit
beschädigter Isolierung, da der Zünd-
funke durch den Riss entweichen kann
und möglicherweise zu Stromschlägen,
Explosion und/oder Feuer führt.
• Fassen Sie die Zündkerzen nach dem
Stoppen des Motors nicht sofort an, da
sie sehr heiß sind und Verbrennungen
hervorrufen können. Lassen Sie den
Motor erst abkühlen.
Wenn die Elektrode verölt, verkohlt oder
abgenutzt ist, muss sie ausgewechselt
werden.
Wenn Sie Zündkerzen wiederverwenden,
entfernen Sie den Schmutz von den Elek
troden und stellen Sie den richtigen Elek
trodenabstand ein.
Anmerkung
Wenn Sie die Zündkerze untersuchen, reini
gen Sie die Dichtungsoberfläche und ver
wenden Sie eine neue Dichtung. Entfernen
Sie Schmutz vom Gewinde und schrauben
Sie die Zündkerze mit dem richtigen Dreh
moment fest.
1 . Stoppen Sie den Motor.
2. Entfernen Sie die obere Motorabdek
kung.
3. Ziehen Sie die Zündkerzenstecker ab.
4. Entfernen Sie die Zündkerzen durch
Drehen entgegen des Uhrzeigersinns.
Dazu verwenden Sie einen 16 mm
Steckschlüssel mit Griff.
5. Setzen Sie die Zündkerze ein und dre
hen Sie sie mit dem angegebenen
Drehmoment an.
Verwenden Sie eine NGK DPR?EA-9
Zündkerze.
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