Elimination Des Défauts; Dépannage - elco VG 1.40 Betriebsanleitung

Maintenance
Elimination des défauts
Causes et élimination des défauts
En cas de dérangement, les conditions
de fonctionnement normal doivent être
vérifiées :
1. Y a-t-il du courant ?
2. Y a-t-il de la pression de gaz ?
3. Est-ce que le robinet d'arrêt du
gaz est ouvert ?
4. Est-ce que tous les appareils de
régulation et de sécurité, comme
le thermostat de la chaudière, le
dispositif de protection contre le
manque d'eau, les interrupteurs
de fin de course, etc., sont réglés
correctement ?
Symbole
Le brûleur ne démarre pas après la
fermeture thermostatique.
Il n'y a pas d'affichage de défaut sur le
coffret de commande et de sécurité.
Il n'y a pas de demande de chaleur.
Le brûleur démarre à la mise sous
tension durant un temps très court,
s'arrête et le signal lumineux rouge
s'allume.
Le brûleur ne démarre pas.
Le brûleur ne démarre pas.
La pression de gaz est normale.
Le ventilateur du brûleur se met en route.
Le brûleur ne démarre pas.
Le ventilateur du brûleur se met en route.
Le brûleur ne démarre pas.
Le brûleur démarre, l'allumage se met en
route, ensuite il y a interruption
Le brûleur s'arrête alors qu'il était en
fonctionnement.
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Si le défaut persiste, se référer au
tableau ci-dessous.
Aucun composant important sur le plan
de la sécurité ne doit être réparé ; ces
composants doivent être remplacés par
des pièces portant la même référence.
Constats
Baisse ou défaillance de la tension
d'alimentation électrique.
Défaut au niveau du coffret.
Les thermostats sont défectueux ou
déréglés.
Le coffret avait été verrouillé
volontairement.
Manostat d'air : il n'est pas en position
d'arrêt.
Réglage erroné.
Contact soudé.
Pression de gaz insuffisante.
Le manostat gaz est déréglé ou
défectueux.
Manostat d'air : le contact ne se ferme
pas.
Lumière parasite pendant la
préventilation ou le préallumage.
Absence de flamme à la fin du temps de
sécurité.
Le débit de gaz est mal réglé.
Défaut dans le circuit de surveillance de
la flamme.
Pas d'étincelles d'allumage.
Court-circuit d'une ou de plusieurs
électrodes.
Le(s) câble(s) d'allumage est (sont)
endommagé(s) ou défectueux.
L'allumeur est défectueux.
Coffret de commande et de sécurité.
Les électrovannes ne s'ouvrent pas.
Blocage des vannes.
Manostat d'air : le contact s'ouvre au
démarrage ou pendant le
fonctionnement.
Défaillance de la flamme en cours de
fonctionnement.
10/2016 - Art. Nr. 4200 1015 8201A

Utiliser uniquement des pièces
de rechange d'origine.
Remarque :
Après chaque intervention :
• Contrôler la combustion dans les
conditions d'exploitation réelles
(portes fermées, capot monté etc.) et
vérifier l'étanchéité des différentes
canalisations.
• Consigner les résultats dans les
documents correspondants.
Causes
Vérifier la cause de la baisse ou de
l'absence de tension.
Remplacer le coffret.
Régler ou remplacer les thermostats.
Déverrouiller le coffret.
Effectuer un nouveau réglage du
manostat.
Remplacer le manostat.
Vérifier les canalisations de gaz.
Nettoyer le filtre.
Vérifier le manostat gaz ou remplacer
l'unité de gaz compacte.
Contrôler le capteur de pression (corps
étranger) et vérifier le câblage.
Contrôler la vanne. Contrôler la
surveillance de la flamme.
Régler le débit de gaz. Vérifier l'état et la
position de la sonde d'ionisation par
rapport à la masse.
Vérifier l'état et les raccordements du
circuit d'ionisation (câble et pont de
mesure).
Régler la ou les électrodes, nettoyer ou
remplacer.
Brancher le ou les câbles ou remplacer.
Remplacer l'allumeur.
Remplacer le coffret.
Contrôler les câblages entre le coffret et
les composants externes.
Remplacer l'unité compacte de gaz.
Remplacer les vannes.
Régler ou remplacer le manostat
Vérifier le circuit de la sonde d'ionisation.
Contrôler ou remplacer le coffret de
commande et de sécurité.
Remèdes